加拿大旅行者的春假被取消，因为Flair航空公司的飞机被扣押 - 彭博社

加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华国际机场（YVR）的一架Flair航空公司飞机。

摄影师：詹姆斯·麦克唐纳/彭博社3月11日，加拿大度假者乘坐Flair航空公司的红眼航班南下度假，却在即将登机的波音737飞机被代表管理飞机的飞机租赁公司的代理人扣押时感到惊讶。

这一事件源自Flair在安大略高级法院提起的一项5000万美元诉讼，预算航空公司声称Airborne Capital Ltd.“非法”扣押了位于多伦多、埃德蒙顿和滑铁卢的四架飞机，因为他们“发现了将飞机租给另一家航空公司或出售的更好交易”。

Airborne，一家总部位于爱尔兰的租赁公司，反驳称合同在经过漫长的五个月期间后被终止，期间Flair“经常未能按时支付租金而违约”。

“终止飞机租赁合同总是最后的选择，这样的决定从不轻率”，Airborne一位发言人在一份声明中表示。“在这种情况下，经过多次通知Flair后，它再次未能按时支付租金，Airborne采取措施终止了飞机的租赁。”

停机坪上的戏剧表明了航空业从疫情中迅速崛起背后的紧张局势。尽管预订量激增，推高了机票价格，但燃油成本上涨和人手短缺尤其对较小和超低成本航空公司造成了压力。挪威的Flyr AS在开始飞行不到两年后申请破产。几天前，英国低成本航空公司Flybe在破产进入管理后停止运营。

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Flair在其法庭文件中表示，“扣押行动是以恶意和恶意的方式策划的，对Flair造成了可能的最大伤害，包括干扰其与乘客的关系和信任。”

由来自匈牙利折扣专家Wizz Air Holdings Plc.的前高管领导，Flair在2021年初宣布计划快速扩张，包括租赁13架波音737 Max客机，并计划在五年内达到50架飞机，在加拿大国内航线以及前往旧金山、拉斯维加斯、纽约和墨西哥坎昆等国际目的地提供廉价航班。

Flair曾从777 Partners LLC获得融资，后来被迫改组结构，以减少总部位于迈阿密的投资公司的影响，因为加拿大不允许外国投资者控制航空公司。加拿大交通管理机构在6月裁定Flair符合国内所有权要求，允许其继续运营航班。

在随后的声明中，Flair表示将继续飞行。该航空公司计划在今年夏天运营21架飞机，其中一架飞机是湿租的，意味着它带有完整的机组，以应对被扣押飞机的缺席。