特斯拉（TSLA）被指控在消费者诉讼中垄断维修和零部件 - 彭博社

特斯拉公司被一些顾客起诉，他们声称由于这家电动汽车制造商垄断更换零部件和维修服务，导致他们不得不支付过高的价格并忍受漫长的维修等待时间。

这些反垄断指控是在旧金山联邦法院提起的两起拟议的集体诉讼中提出的，代表两名拥有Model S汽车的加利福尼亚居民。他们认为传统内燃机汽车的车主有多种维护和维修选择，或者可以自己动手做。根据投诉书，这些维修可以依赖原厂制造商的零部件或其他公司制造的零部件。

另一方面，特斯拉车主只有一个选择：通过该公司或一系列特斯拉认可的服务中心维修他们的汽车，只能使用特斯拉的零部件，根据投诉书援引的联邦反垄断法。原告辩称，这种限制是由于特斯拉利用其市场力量限制维修和维护服务。

特斯拉的服务收入增长

该部门的增长大致与汽车销售和租赁同步

来源：公司文件

去年，这家汽车制造商报告了60.9亿美元的服务和其他汽车收入，其中包括其Superchargers的付费使用、保险服务和商品销售。

特斯拉直接向消费者销售汽车和其他产品。特斯拉的策略不是经营一个有数百辆车的特许经销商网络，而是在人流量大的显眼位置开设商店或画廊。

竞争对手如通用汽车公司和福特汽车公司依据几十年前制定的特许经营法运营，最初是为了防止制造商开设与经销商竞争的商店。但随着特斯拉的销售量增长，其服务业务并未以同样的速度扩张。

诉讼称特斯拉的做法导致其车主“在维修或保养他们的电动汽车时遭遇长时间的延误，一旦最终提供服务，他们只能支付超竞争价格的零部件和维修费用”，根据其中一份文件。

特斯拉并未立即回复一封要求评论的电子邮件。

案件为Lambrix诉特斯拉，23-cv-01145，以及Orendain诉特斯拉，23-cv-01157，美国加利福尼亚北区联邦地区法院（旧金山）。