德国正在推动就内燃机谈判达成近期协议 - 彭博社

德国和捷克共和国正在推动欧盟迅速解决如何将运行在所谓的电动燃料上的汽车排除在欧洲计划的内燃机禁令之外的问题，这一问题使该地区的气候保护工作陷入危机。

柏林正在与布鲁塞尔进行磋商，并寻求在德国交通部长沃尔克·维辛周一在斯特拉斯堡告诉记者之前“尽快”达成解决方案。他的捷克同行马丁·库普卡表示，委员会可能会在未来几周内提出关于电动燃料的具有法律约束力的提案。

“消息是，将在接下来的几天或接下来的两周内找到电动燃料的豁免最终解决方案，”库普卡在与包括意大利和德国在内的国家同行会晤后接受采访时说。“有必要找到一个解决方案。”

欧盟在最后一刻陷入了关于从2035年起有效禁止新车使用内燃机的计划的争执中。预计本月早些时候将对该法规进行最终投票，但在德国表示希望提出关于如何让运行在电动燃料上的汽车在截止日期后仍能上路之后，该投票被无限期搁置。

大众汽车集团和保时捷汽车公司正在开发电动燃料，并辩称在汽车行业的某些领域，它们可以成为电气化的替代方案。维辛表示，只有运行在电动燃料上的车辆应该免于计划禁令。

“我们不想阻止事情发展，也不希望最终失败，”这位部长说。“我们希望法规取得成功 — 我们需要气候中立 — 但我们必须保持技术开放，其他任何选择对欧洲都不是一个好选择。”

减少交通运输的碳排放被视为欧盟在本十年将排放减少55%的目标的关键支柱，以实现2050年实现气候中立。但汽车在德国具有特别重要的地位，汽车行业约有80万员工，年收入约为4110亿欧元（4410亿美元），远远超过经济的其他领域。

支持电力燃料的人说，它们本质上是可再生电力，经过将大气中的CO2转化为可燃液体燃料。批评者认为电力燃料是对可再生能源的浪费，应该保留用于更难减排的用途，而一些工业部门也担心这可能会带来监管不确定性。