纽约市至拉瓜迪亚机场的铁路连接计划被放弃，改为改进巴士服务 - 彭博报道

纽约皇后区LaGuardia机场的旅客。摄影师：Angus Mordant/Bloomberg价值20亿美元的AirTrain项目原本将曼哈顿中城与LaGuardia机场连接起来，但根据周一发布的专家小组报告，该项目被取消，报告建议改善巴士服务。

纽约州州长凯西·霍库尔（Kathy Hochul）在2021年暂停了LaGuardia AirTrain项目，她接受了报告建议，主张改善巴士服务以取代该项目。当时，她要求纽约和新泽西港务局，即机场的运营商，研究LaGuardia的替代大众交通选项。

专家小组建议该双州机构创建一项新的直达班车服务，将机场与纽约市皇后区连接，并大幅改善由纽约大都会运输局运营的现有巴士线路。研究得出结论，不建议使用渡轮，因为渡轮吸引的乘客数量非常有限。这项改进后的巴士服务预计每年将使近500万名乘客受益，这份长达450页的报告称。

“我期待纽约和新泽西港务局与我们的合作伙伴纽约市政府和联邦政府密切协调，立即实施这一建议，”霍库尔周一在一份声明中表示。根据报告，“通过地铁的‘一次乘车’从西部到达是实现与LaGuardia机场最佳大众交通连接的最佳方式。” 鉴于建设地铁延伸线的成本挑战，短期内的重点应该是改善巴士服务，以提供更好、更快的通往LaGuardia的交通通道，报告补充道。

该小组表示，公交方案的预计资本成本略低于5亿美元，而轻轨方案的估算范围为24亿至62亿美元。

AirTrain项目原本旨在提供曼哈顿市中心和拉瓜迪亚之间更快的链接，让旅客避开往返机场的交通拥堵。周边机场包括纽瓦克自由国际机场和约翰·肯尼迪国际机场都有为乘客提供服务的AirTrain。

纽约大都会运输署还在一份声明中表示，将与该小组合作推出新的直达机场班车服务，并改善现有的公交服务。

港务局在去年11月任命了纽约市和伦敦交通部门的前负责人来研究通往拉瓜迪亚的大众交通选项，包括改进的公交服务、渡轮和轻轨。AirTrain项目的批评者称，该项目由前州长安德鲁·库默支持，他们认为该项目成本过高，吸引的乘客较少，因为乘坐AirTrain比乘坐公交需要更多时间。

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港务局计划在接下来的60至90天内将建议提交给董事会批准。它希望尽快启动改进公交服务的资金筹集过程。