Lordstown（RIDE）创始人在电动卡车停滞之前出售了价值5900万美元的股票 - 彭博社

唐纳德·特朗普和Lordstown Motors创始人史蒂夫·伯恩斯，站在2020年9月在白宫前的一辆Endurance皮卡前。

摄影师：Tasos Katopodis/Getty Images North AmericaLordstown Motors年初遭遇了重大挫折：一项电气问题导致其首款车型Endurance皮卡在行驶时失去动力，迫使公司停止生产和交付。制造商召回了19辆已交付给客户或内部使用的卡车。

这一困境本周变得更糟。首席执行官埃德·海特豪尔警告说，尽管Lordstown Motors已经“清楚地看到”了解决质量问题并恢复生产的途径，但要扩大规模需要找到一个更大的汽车制造商愿意合作并帮助采购和销售。Endurance的成本简直无法收支平衡，制造成本高于公司可以收取的价格。

Lordstown Motors的Endurance皮卡。摄影师：Matthew Hatcher/Bloomberg可以理解的是，Lordstown Motors的股价在这两次打击中表现不佳，过去两周暴跌了31%。该公司正在与Rivian、Lucid、Nikola等其他公司一起学习，向投资者展示电动汽车市场增长速度的幻灯片模型要比建立供应链和掌握制造更容易。

一个深有体会的高管是史蒂夫·伯恩斯。作为 Lordstown Motors 的创始人，他在 2021 年 6 月辞去了首席执行官职务，此前该电动卡车制造商的董事会调查了做空机构 Hindenburg Research 的指控，并发现该公司确实对 Endurance 预订做出了不准确的声明。

自离职以来，根据监管文件显示，伯恩斯已经出售了约价值 5900 万美元的股票。他在一月份最新抛售了 500 万股股票，此前公司披露了质量问题和生产扩张困难，这使他的持股降至不到 2170 万股。尽管他仍是 Lordstown Motors 最大的股东，但自辞去首席执行官职务以来，他已经套现了三分之一的股份。

伯恩斯没有回复要求就他的股票销售发表评论的电话。

伯恩斯在 2019 年离开另一家亏损的电动卡车公司 Workhorse Group 后创立了 Lordstown Motors。伯恩斯的愿景是在俄亥俄州洛德斯敦的总装厂生产一款电动皮卡，以超越特斯拉和现有的汽车制造商。这家总装厂是通用汽车在超过 50 年后关闭的。CEO 玛丽·巴拉决定关闭这家工厂激怒了时任总统唐纳德·特朗普，他曾向该地区的选民承诺要实现制造业复兴。

通用汽车向 Lordstown Motors 贷款 4000 万美元，其中一半用于购买俄亥俄州工厂。其余的旨在帮助伯恩斯启动 Endurance 项目。

史蒂夫·伯恩斯。来源：Lordstown MotorsLordstown Motors随后在2020年通过与一家特殊目的收购公司合并进行了首次公开募股，为公司带来了约6.75亿美元的收入。其市值在电动汽车狂热达到顶峰时曾短暂超过50亿美元。现在市值仅略高于2亿美元。

如果Lordstown Motors无法找到合作伙伴，该公司计划通过与iPhone制造商富士康合作开发其他电动车型，后者于去年收购了俄亥俄州工厂。

尽管Endurance现在面临着可能永远不会大规模生产的风险，伯恩斯已经成功获得了数百万美元。即使在Lordstown Motors目前低迷的估值下，他手中仍有价值近1830万美元的股票。