德国希望成为液化天然气枢纽并为欧洲邻国提供供应 - 彭博社

德国计划将其新兴的液化天然气部门打造成一个为其邻国提供燃料的枢纽，因为欧洲正在寻找替代俄罗斯供应的选择。

自去年以来，欧洲最大的经济体迅速采用液化天然气，担心俄罗斯供应削减导致天然气短缺。现在，德国希望扩大处理超冷燃料的能力，以便在未来几年向国家（主要是东欧国家）增加出口。

德国已经加快了几个液化天然气项目的进展，包括威廉港和卢布明的终端，并计划在未来几个月和几年内开设更多的浮动和陆基设施。政府认为有必要增加能力以确保能源安全，尽管批评者表示，用于运输化石燃料的巨大过剩容量危及气候目标。

柏林预计今年向欧洲国家运送约55亿立方米的燃料，到2026年将增至67亿立方米，根据预算委员会的经济部报告。它预计来自捷克共和国、斯洛伐克、奥地利、乌克兰和摩尔多瓦的交付需求。

西欧液化天然气进口增加

以十亿立方米为单位

来源：彭博社编制的船舶跟踪数据

由于目前的基础设施无法满足国内外的需求，根据该报告，扩建符合“欧洲团结所需的”。

到2024年，六个浮动储存和再气化装置可以使每年至少处理370亿立方米的能力，该报告显示。一旦布伦斯比特尔、施塔德和威廉港的永久陆地终端在2026-2027年开放，这一数字可能达到540亿立方米。

这接近西班牙目前的液化天然气进口能力，根据欧盟 数据。虽然液化天然气终端并不总是被充分利用，但根据科隆大学能源经济研究所为政府展示的一项研究，这将帮助欧洲摆脱俄罗斯的管道天然气。

去年，欧洲国家之间的天然气贸易增加，那些拥有多样化供应来源（如液化天然气）的国家通过管道向邻国发送更多燃料，尤其是在东欧地区。

英国去年夏天将燃料运往欧洲创下纪录，并在供暖季期间继续交付。由于冬季温和且液化天然气进口强劲，英国燃气价格大多低于欧盟，鼓励出口。

气候团体批评德国的液化天然气扩张计划。

“联邦政府计划过度，对应对气候目标的处理疏忽。”德国环境行动组织的康斯坦丁·策格尔说。

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