瑞奇兄弟拍卖行首席执行官安·范多兹在与股东Luxor Capital就IAA交易展开对抗时进行反击 - 彭博报道

车辆在加利福尼亚里奇兄弟拍卖行的工业设备拍卖中排成一排。

摄影师：肯·詹姆斯/彭博社

里奇兄弟拍卖行首席执行官抨击公司最大的投资者之一，称卢克索资本集团反对计划收购的立场基于“激进的预测”和错误的数学。

卢克索发起了一场代理人之争，以阻止里奇兄弟对汽车废品公司IAA Inc.的60亿美元收购。这家总部位于纽约的投资公司上周提交了文件，敦促股东投票反对这笔交易，引用了一些计算，据称证明里奇作为一个独立业务更有价值。卢克索还指责里奇的高管操纵了公司核心业务的预测，使它们更加悲观，并加强了收购的理由。

里奇首席执行官安·范多齐在一封给彭博社看到的股东信稿中表示，卢克索的立场“事实上是错误的，基于根本性错误的分析。”她说，卢克索对于里奇需要重新投资以推动其当前销售工业和建筑设备业务增长的资本量做出了“不切实际的假设”。范多齐表示，卢克索在计算里奇的企业价值时出现了数学错误，导致投资公司夸大了如果IAA交易不发生时股票可能价值多少。

一名拍卖师在加利福尼亚举行的里奇兄弟拍卖公司工业设备拍卖会上接受竞标。摄影师：肯·詹姆斯/彭博社卢克索资本拥有里奇约4%的股份，在一位外部发言人提供的一封电子邮件声明中表示，他们“相信里奇的长期价值”。

“听到范多齐女士及其董事会不相信他们受托管理的公司价值，感到失望，”该公司表示。该投资者的计算基于里奇自己的财务顾问披露的资本成本，“里奇管理层的预测是不可信的。”

这笔交易引发了各方强烈的意见。一些里奇股东支持卢克索的观点，认为公司进军汽车残值拍卖业是一个错误。其他人则表示，这家加拿大公司将受益于获得IAA的数十家残值场，这些场地可以用来接收里奇后来可以拍卖的重型设备。至少一位重要的IAA股东，Discerene Group LP，表示将反对这一要约，因为里奇没有为目标公司的增长潜力支付足够的价格。

两家公司的股东将于3月14日投票。

周三，里奇在纽约收盘价为61.15美元，略低于它在11月宣布IAA要约之前的最后价格。

IAA收盘价为41.78美元。根据周三的收盘价，里奇的要约价值接近每股45美元。

“我们认为IAA本身就是一个麻烦资产 - 显然，根据代理，没有其他买家，” Luxor总裁道格·斯奈德上周在一次采访中说。