宾利设定12缸发动机退役日期，转向电动汽车未来 - 彭博社

宾利的Batur 12缸发动机。

来源：宾利汽车有限公司。宾利汽车有限公司将于明年四月停止手工制造12缸发动机，因为这家英国汽车制造商将重点放在到下一个十年初推出完全电动车型。

大众汽车集团旗下的制造商计划对在英国克鲁制造和测试W12发动机的30名员工进行再培训和重新部署，宾利汽车在那里已经制造汽车77年。W12发动机在那里已经生产了20年。

“随着我们迈向电气化，是时候退役这款标志性动力总成了，”首席执行官阿德里安·霍尔马克在一份声明中表示。宾利预计对其由该发动机提供动力的最终Speed和Mulliner版本的Continental GT、Bentayga和Flying Spur车型将有很高的需求。

自脱欧公投以来，宾利一直是英国汽车制造商中的一个罕见成功故事，去年实现了创纪录利润并取得了有史以来最佳销售业绩。宾利正在向其克鲁综合体投入多达30亿英镑（36亿美元）的资金，进行为其产品阵容的根本性变革而进行的多年翻新。

在克鲁工厂工作的宾利员工。摄影师：克里斯·J·拉特克利夫/彭博社作为世界最大汽车制造商之一拥有的低产量制造商，宾利不受英国令人担忧的本地电池生产不足的影响。Hallmark表示去年底公司不需要在英国建立电池工厂，告诉记者从其他地方运输电池的成本是可以控制的。

首席执行官对英国整体汽车行业前景持谨慎态度，称难以大规模进口电池，因为电池的成本是发动机的大约六倍。英国汽车制造基地的萎缩——产量跌至66年来的最低水平——也在削弱电池供应商在该地设立工厂的商业案例。

淘汰W12将为宾利扩大用于插电混合动力车型的发动机系列腾出空间。明年停产时，公司将在其整个车型阵容中提供混合动力传动系统的选择。