巴基斯坦短缺导致汽车、轮胎和纺织品停产 - 彭博社

巴基斯坦一些最大的公司在过去几个月停止了运营，因为它们的原材料或外汇耗尽，或者两者兼而有之，加剧了试图避免债务违约的经济困境。

铃木汽车公司的当地子公司根据周五向证券交易所发布的声明，将其制造工厂的停产延长至2月21日，称零部件短缺仍在持续。

甘达拉轮胎橡胶公司，该公司生产汽车轮胎和内胎，自2月13日起关闭了工厂，称其面临“进口原材料和从商业银行获得货物清关的巨大障碍”。

这只是一群列出的公司中的两家，其中包括生产化肥、钢铁和纺织品的制造商，他们已经无限期关闭了工厂或间歇性暂停运营，因为他们正努力应对库存短缺、现金短缺，甚至需求下降。

巴基斯坦319亿美元的外汇储备意味着该国无法资助进口，导致成千上万个货柜滞留在港口，生产陷入停滞，岗位岌岌可危。通胀也达到了近半个世纪以来的最快速度，使许多商品超出了公众的购买能力。

“这些关闭将影响经济增长，同时增加该国的失业率，”阿里夫·哈比卜有限公司研究和投资主管塔希尔·阿巴斯表示，他说他从未见过上市公司如此大范围的停产。

“由于持续几十年的通货膨胀，总需求已经减弱，”阿巴斯说。“因此，你会看到正常的需求下降。除此之外，我们正在采取行政措施来减缓经济增长。”

与铃木一样，本田汽车公司和丰田汽车公司的当地单位也经历了长达数周的工厂关闭。这对巴基斯坦的汽车销售造成了影响，根据巴基斯坦汽车制造商协会的数据，与去年1月相比，1月份的汽车销量下降了65%，降至近三年来的最低水平。

此外，已经关闭或减缓运营的公司还包括GSK Plc的巴基斯坦分公司，Engro Fertilizers Limited，Fauji Fertilizer Bin Qasim Limited，Nishat Chunian Limited，Amreli Steels Limited，Millat Tractors Limited和Diamond Industries Limited。

“这次的情况变得非常紧急，与我们在2018年或2008年看到的危机相比，”阿巴斯说道，他预计经济增长将从去年的6%放缓至本财政年度截至6月的1%-1.25%范围内。