捷蓝航空为美国司法部关于与精神航空公司合并的反垄断决定做准备，审查即将结束 - 彭博报道
Mary Schlangenstein
捷蓝航空公司 正在为可能来自美国司法部的诉讼做准备，该诉讼旨在阻止该航空公司与Spirit航空公司的合并。
尽管反垄断当局尚未透露他们是否计划采取行动阻止这笔交易，但捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯表示，公司的法律团队已经准备好在必要时进行反击。预计决定将在接下来的几周内做出。
“我们绝对已经做好了准备”，海斯在周五接受彭博社纽约总部的采访中表示。该航空公司拥有内部律师，并与外部律师事务所合作。“我们相信我们有一个非常强有力的案例。”
捷蓝航空指望这次合并能够带来大量飞机和飞行员，目前两者都供不应求，并扩大其网络。这笔交易将使其成为基于国内客运量的第五大美国航空公司。该航空公司希望通过更低的票价和更好的机上服务吸引乘客远离更大的竞争对手。
由于拜登政府采取了反合并立场，捷蓝航空和Spirit面临比过去行业合并更高的障碍。他们需要说服司法部，合并后的航空公司在一些城市没有足够的市场集中度，以避免给其不公平的定价和竞争优势。
海斯表示，他不会改变Spirit首席执行官泰德·克里斯蒂在2月7日表示的时间展望，即裁决可能会在“接下来的30天左右”做出。捷蓝航空计划在明年初获得监管批准，海斯表示这个时间表将考虑到六个月的法庭诉讼和另外三个月的可能的司法部诉讼决定。
罗宾·海斯，捷蓝航空公司首席执行官，于2023年2月17日星期五。摄影师：克里斯托弗·古德尼/彭博社“你要么接受这样一个世界，你有四家大型航空公司掌控着大约20%的市场份额，而我们其他人之间有20%的市场份额，”海斯在谈到司法部面临的决定时说。“要么你可以创建一个真正的低票价、高质量的全国性挑战者来对抗这些家伙。”
捷蓝航空已经提出放弃在波士顿、纽约和佛罗里达部分地区的精神航空资产，以帮助获得联邦支持。
该公司还在等待法官对其与美国航空集团在美国东北部结盟的另一项反垄断挑战的裁决，来自美国和六个州以及哥伦比亚特区的检察长。
海斯承诺将把精神航空的超低折扣商业模式转变为捷蓝的商业模式，其中包括低票价和顾客友好的服务，如免费Wi-Fi和现场电视。该公司还计划将精神航空的员工转移到其更高的工资标准，并将精神航空的拥挤飞机改为更宽敞的座位布局。海斯表示，交易完成后，改装过程可能需要几年的时间。
该航空公司的股价在纽约时间下午1:03下跌不到1%。该股今年截至周四收盘上涨了33%。
‘强劲的夏季’
尽管捷蓝航空正在等待其待定合作伙伴关系的裁决，但该航空公司正在利用需求的广泛复苏。海斯表示，从冠状病毒大流行中迅速反弹的旅行尽管面临经济不确定性，但没有放缓的迹象。他说，消费者继续更青睐于在体验上花钱，而不是购买商品。继续进行的工作灵活性将商务旅行与休闲结合起来，也推动了需求。
“我们对夏季感到满意，到3月或4月份看到了令人难以置信的强劲表现，”海斯在一次单独接受彭博电视采访时表示。他预测美国与欧洲之间的旅行将迎来一个“强劲的夏季”。
高昂的票价帮助一些航空公司恢复到疫情前的收入水平，但整个行业的企业旅行量仍然是2019年的约75%，这是一种他认为是永久性结构性变化，海斯表示。
这种变化导致捷蓝航空减少了一些城市之间的航班频次。他说，金融服务行业是最复苏的，而科技和会计咨询等服务则不太乐观。
“我们仍然看到人们去拉斯维加斯参加为期三天的会议，这一切都回来了，”海斯说。“我们看到更长的旅行。受影响最大的是一日游。”