雷诺（EPA：RNO）看到订单增长，恢复股息 - 彭博社

新车型订单，如全电动Megane e-tech，已帮助提高收入。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg雷诺公司对其主要市场持乐观态度，预计欧洲对其全新车型系列的强劲需求将使这家汽车制造商免受经济衰退的影响。

该制造商预计在加速扭转计划后，今年进一步提高利润率，表示Arkana和Megane e-tech等新车型将有助于保持价格稳定，即使消费者在应对生活成本危机。零部件短缺和物流问题可能会延长已经创纪录的订单簿。

Luca de Meo摄影师：Jason Alden/Bloomberg“我们重新回到比赛中，现在我们准备起飞和比赛，”首席执行官卢卡·德梅奥周四表示，介绍年度业绩。“自由现金流产生达到历史水平，我们终于变得现金充裕。”

雷诺预计2023年集团营运利润率将达到或超过6%，而去年为5.6%，而自由现金流将达到或超过20亿欧元（21亿美元），接近去年的纪录水平。该公司还将在四年后首次恢复派息。

在本月与日产汽车公司重塑其陷入困境的联盟的具有里程碑意义的协议之后，汽车制造商正在推进其业务的深刻改革。这项艰难取得的协议为公司在过去十二个月中主导的一段昂贵的退出俄罗斯和应对严重芯片短缺的时期画上了句号。尽管部分压力正在减轻，但雷诺仍然面临着物流问题，零部件短缺导致车辆无法交付。

去年年底欧洲的订单创纪录，相当于三个半月的销售额，由于物流问题可能会延长，首席财务官Thierry Pieton在一次新闻发布会上表示。盈利增长和联盟重启的前景推动了雷诺的股价，使其成为今年欧洲Stoxx 600汽车和零部件指数中表现最佳的股票，市值达到130亿欧元。

去年，由于半导体短缺，雷诺表示产量减少了约30万辆，包括大众汽车在内的汽车制造商仍在努力寻找足够的零部件。与同行一样，该公司优先生产价格更高的车型，因为工厂停工。制造商一直在指出订单簿过长，以帮助缓解任何放缓，随着受生活成本危机打击的消费者何时可能开始取消长期交易，人们对此提出了越来越多的疑问。

高盛集团分析师George Galliers在一份报告中写道，雷诺的“强劲前景与许多汽车行业的叙事相悖。”

五个单位

与日产达成协议后，雷诺正在推进业务分为五个单位的计划，并计划与新合作伙伴合作，如中国的浙江吉利控股集团有限公司和高通公司。de Meo表示，该公司正在与美国汽车经销商AutoNation Inc.进行谈判，以在美国开始销售阿尔派尼跑车。

雷诺总裁德梅奥周四表示，雷诺在合作伙伴关系上“不会止步于此”。

作为分拆的一部分，雷诺计划在巴黎“理想情况下在年底前”进行其电动车业务Ampere的首次公开募股，他说，新公司的领导人将于下个月命名。该公司可能寻求以100亿欧元的估值进行，尼桑承诺投资该企业。该公司还计划在今年夏天继续进行与吉利的联合燃油发动机业务。

今年11月，雷诺明确了新的中期目标，即到2025年实现8%以上的营业利润率，并在2030年达到10%以上。2022年集团营收增长11%，达417亿欧元，营业收入超过22亿欧元。

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