巨头电池制造商LG Chem准备锁定矿产供应 - 彭博社

LG化学有限公司正在优先努力确保电动汽车电池中使用的原材料，并建立自给自足的全球供应链，包括通过潜在的合作伙伴关系和对采矿公司的投资。

申学哲摄影师：卓宏惠/Bloomberg“我们首先要做的是确保原材料的供应，这比价格更重要，”LG化学首席执行官申学哲在首尔接受彭博电视采访时表示。“我们的首要任务是为未来确保足够的原材料。”

LG化学生产阴极活性材料，这是电动汽车电池的关键成分。它是LG能源解决方案的母公司，是全球第二大电池制造商，为包括特斯拉公司、通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰利斯公司在内的汽车制造商提供电池。

这家韩国公司正在进行“许多项目”以确保稳定的供应来源，申学哲表示。“我认为我们永远不会成为一家采矿公司。然而，如果有一个有意义的项目，也许我们可以投资。”

电动汽车行业供应链的脆弱性已经因主要全球事件（如新冠大流行和俄罗斯对乌克兰的战争）引起的中断而加剧，推高了包括锂、镍、钴和锰在内的原材料成本，这些材料用于电池。尽管今年锂的价格下跌了13%，但该材料仍在高位交易，去年上涨了87%，在2021年几乎上涨了430%。

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在被问及旨在减少电动汽车行业对中国供应依赖的美国通胀削减法案时，Shin表示需要更多关于政策的明确信息，并且该行业预计在三月底之前会有进一步的细节出现。

“不同的元素和组件需要澄清，”他说，回应他在去年十二月接受彭博新闻采访时所说的话。“你在谈论一个非常复杂的拼图。”

该法律要求公司从与美国签有自由贸易协定的国家采购电池矿物才有资格获得电动汽车购买的7500美元税收抵免。汽车制造商对该计划提出异议，认为应给予一定的灵活性，因为确保材料供应需要时间。许多矿山位于没有与美国签订自由贸易协定的新兴市场。

“我甚至不确定美国政府是否拥有满足供应链中每个人的答案，”Shin说，并补充说美国的IRA情况可能吸引了过多的关注。

“任何国家的政策都会变化，不会是一成不变的，”Shin说。“LG化学将在这里存在50年，100年，还会有更多，所以我并不是真的基于一个国家的政策来制定我的供应链策略，因为根据定义，这是短暂的。”

来源：彭博社“在IRA之前很久，我们就一直在追求全球供应链战略，”他说。“我们的策略是在世界三个超级地区相对自给自足，而美国只是其中之一。”

通用汽车和LG能源上个月搁置了在美国建造第四家工厂的计划，尽管谈判仍在进行中，尚未做出最终决定，彭博社此前报道。

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在七月份她访问首尔期间，Shin与美国财政部长珍妮特·耶伦举行了联合记者招待会，强调了贸易关系中“友好外包”的重要性。

“她想了解韩国的电池行业以及金属的含义以及它们是如何制造的，它们来自哪里，”他说。“我询问了美国经济。”

尽管在今年早些时候出现了一点波动，公司第四季度的业绩未达到分析师的预期，其石化业务出现了1660亿韩元（1.31亿美元）的营运亏损，LG化学的股价今年上涨了约12%。Shin表示传统业务“正在经历低谷期的底部。”

“我们只能考虑从这里继续前进，”他说。

尽管如此，股价已经从去年三月的低点上涨了54%。

LG化学还面临来自已建立生产商积极扩大产能的竞争。该公司旨在通过投资可持续材料，如可生物降解塑料，减少碳含量并向更高价值应用转变，Shin说。