西南航空在大量取消航班后准备在周五恢复正常飞行计划 - 《华尔街日报》

西南航空公司高管表示，该航空公司正准备在周五恢复全面飞行计划，取消机票销售限制并重新安排机组人员班表。此前因运营崩溃导致过去一周取消了数千个航班。

高管们还承诺继续更新技术系统，公司和工会官员认为这些系统加剧了西南航空的问题，导致调度系统堵塞，机组人员分散，航空公司正努力从冬季风暴中恢复。

“我无法想象这不会在某些领域加强关注，也许根据我们所学到的调整优先事项，”首席执行官鲍勃·乔丹周四告诉记者。“这是一次巨大的中断，我们不能再发生这种情况。”

西南航空在周二、周三和周四取消了近三分之二的航班，这是为了从上周末严重冬季风暴导致运营混乱后的连锁崩溃中恢复。其他航空公司能够在几天内从恶劣天气中恢复，而西南航空则继续陷入困境。

周四，盐湖城国际机场西南航空行李领取处无人认领的行李。图片来源：里克·鲍默/美联社根据FlightAware的数据，西南航空在过去一周取消了近16,000个航班。该航空公司取消了周五计划的39个航班，首席运营官安德鲁·瓦特森表示无法安排人员，但高管们表示，他们相信已准备好周五顺利运营。

乔丹先生周四上午通过视频向员工表示，缩减西南航空的运营规模已见成效，周三有95%的航班准点起飞。他说：“我们齐心协力完成了必要工作，为明天恢复正常航班计划做好准备。”

在努力恢复正常运营的同时，西南航空正面临监管机构和立法者更严格的审查，这些官员表示正在密切监控该航司对危机的应对措施。

美国运输部长皮特·布蒂吉格周四致信乔丹先生，称此次运营中断"不可接受"。他再次强调，要求航司必须协助滞留旅客、履行报销乘客费用的承诺、及时退款并确保乘客取回托运行李。该航司表示目前正在提供这些补偿服务。

代表西南航空飞行员、空乘等员工的工会领袖指出，航司多年来对技术投入不足是造成诸多问题的根源。管理层承认需要升级老旧系统，例如用于航班中断时重新安排机组调度的SkySolver系统，该系统在上周末因问题规模过大而崩溃。

西南航空取消航班乱局中滞留的行李

旅客们在芝加哥中途机场的行李领取区，透过堆积如山的行李寻找自己的物品。照片：泰勒·帕夏克·拉里维耶尔/芝加哥太阳时报/美联社瓦特森先生周四在与记者的电话会议中表示，系统升级工作早已启动。西南航空已将机组排班设为独立部门、增聘人员，并在寻找替代系统的同时对现有系统进行了他称之为"渐进式改进"的工作。他表示这些"基础性工作"在今年秋季已初见成效，但冬季风暴带来了前所未有的挑战。

虽然航空公司已开始反思哪些环节可以采取不同措施，但高管们表示本周更紧迫的任务是重整运营体系——确保飞行员和空乘人员到位、将行李归还旅客，以及做好飞机检修和起飞准备。

瓦特森称，为确保周五正常运营，西南航空周四已增开部分航班，并调派飞机和机组人员提前就位。

高管们表示，在限制本周剩余航班售票多日后已恢复售票——此前限售是为避免旅客购买最终可能取消的航班座位。瓦特森指出，航空公司还需确保周五有足够座位运送机组人员到指定工作地点。

西南航空正在调派飞机和机组人员，以确保公司为全面恢复航班时刻表做好准备。图片来源：Matt York/Associated Press为达到这一目标，西南航空招募志愿者协助处理海量任务，以修复飞行员和空乘人员的排班计划。

西南航空运营副总裁李·金布鲁（Lee Kinnebrew）与机组排班副总裁布伦丹·康伦（Brendan Conlon）在周三的内部备忘录中表示，当自动化软件无法跟上变更量时，航空公司排班人员不得不在混乱高峰期手动分配飞行员和空乘人员执行航班。瓦特森本周向员工透露，即使缩减了航班量，剩余工作量仍让团队不堪重负。

根据备忘录，来自公司其他部门的前排班人员已介入处理来电咨询，同时正培训其他员工组支援超负荷的排班团队。瓦特森称这支"志愿军"已接受系统培训，若在推进全面修复期间发现现有技术即将超载，可随时召集他们再度支援。高管们表示，在制定系统升级计划期间，现有技术系统完全能保障常规运营。

西南航空地勤人员正努力扫描数千件遗失行李以确定其下落。金布鲁与康伦写道，公司新设呼叫中心处理失物查询并更新客户信息。他们表示，最后阶段将与联邦快递等物流公司合作，通过陆运在机场间转运行李，减轻本周剩余航班的运输负担。

高管们表示，运行一个较小的航班计划带来了一些新的技术挑战。飞机在需要进行短期或长期停放之前不能长时间闲置，因此航空公司必须轮换使用其机队，以确保飞机不会闲置过久。维修运营副总裁库尔特·金德周三在给员工的信中写道，维修人员不得不分散到不同地点，对不在常规位置的飞机进行检查和例行维护。

联系艾莉森·赛德，邮箱：[email protected]

本文刊登于2022年12月30日的印刷版，标题为《西南航空紧急恢复常规航班计划》。