西南航空乘客行李堆积如山，归家之路仍遥遥无期——《华尔街日报》

凤凰城——周二早晨醒来时，卡罗尔和约瑟夫·莱皮奇夫妇还完全不知道西南航空公司的假日运营崩溃事件。

这对来自萨克拉门托的退休夫妇试图通过西南航空应用程序办理登机手续时，发现航班已被取消，随即驱车前往天港国际机场改签。

在票务柜台等待45分钟后，客服人员告知他们西南航空面临的困境，并带来更糟的消息：下一班可用航班要到周六深夜。他们将在新年前夜午夜前才能到家。

“我只是惊讶于大家竟然都这么平静，“莱皮奇夫人说。

这种平静确实只是相对而言。

乘客和航空公司员工表示，自西南航空运营问题于圣诞节前几天爆发以来，机场每个角落都曾陷入混乱。

混乱中也蕴藏商机。酒店、餐厅和酒吧都涌入了大量滞留旅客。许多被困旅客为等待新航班、预订酒店或租车额外花费了数百甚至更多美元。

此后西南航空主动削减航班以恢复正常运营。据FlightAware数据，仅周二凤凰城就有超200个进出港航班取消。未来几天全美范围内该航司将保持65%的大规模砍班。由于提前通知，前往机场的旅客数量显著减少。

周二在某些时段和区域，菲尼克斯机场的氛围恍如疫情时期。西南航空的值机队伍不再蜿蜒曲折，安检通往航站楼的路径畅通无阻，西南航空登机口旁的星巴克柜台也无需排队等候。

一位安检区志愿者用"诡异"形容这种场景。有员工告诉我，由于客流量骤减，西南航空D航站楼的Barrio Cafe餐厅周一提前数小时就打烊了。

但其他环节仍问题频发。大量乘客无法改签航班，也无法在线查询遗失行李。周二菲尼克斯机场的行李提取区堆满了无人认领的行李箱。在D1和D3登机口附近的停机坪角落，排列着多辆装载取消航班旅客行李的手推车。

西南航空首席执行官鲍勃·乔丹在周二晚间的视频声明中向乘客致歉，表示正全力恢复运营秩序。

来自加州赫莫萨海滩的28岁旅行护士玛吉·耶特，周二在菲尼克斯排了45分钟长队，试图改签本周前往华盛顿州斯波坎市探望妹妹的航班。她原定周二的航班被取消且无法在线改签。其他航空公司临时机票价格高达1100至1700美元，最终她选择退票放弃探亲计划，改乘其他航空公司的航班直接返程。

西南航空客服告知她最早能安排的航班要到新年前夜。获得退款后，她决定取消斯波坎之行，转而预订其他航空公司的返程机票。

“我们原以为现在应该已经脱离困境了，”她说，“你看看其他航空公司，他们都在把乘客送出去。”

圣诞节次日，凤凰城天港国际机场西南航空值机柜台的景象。图片来源：Joe Rondone/USA Today Network/REUTERSA.J.卡斯蒂略和未婚妻艾玛·瑞安因西南航空从芝加哥起飞的长延误错过了前往墨西哥的联程航班，周一晚上被迫在凤凰城自费住酒店。他们表示周二在斯科茨代尔花费约500美元用于住宿、晚餐、酒水及机场饮品。

他们没买新衣服。

“这件炭灰色Roark T恤我从昨天早上穿到现在，“30岁的卡斯蒂略先生说道。

对于在凤凰城遭遇航班临时取消的旅客，该航空公司将夏季新启用的D航站楼崭新登机口改成了乘客援助区。周二午餐后，客服队伍已排到80人。

行李问题依然棘手。

丹佛航空航天工程公司总裁阿迪尔·法里赫与妻子及5岁、10岁的两个孩子，在丹佛航班取消后于圣诞节当天驱车前往凤凰城。他们在科罗拉多州大章克申过夜以分段行程。

“平时孩子在车里30分钟都坐不住，这次却坚持了13小时，简直难以置信，“他说。

法里赫先生表示，他和妻子无法联系到西南航空查询他们三件托运行李的下落，有一次甚至在线等待了六个小时。于是周二早晨，法里赫先生连咖啡都没喝就赶往天港机场寻找行李。

“我当时就是在赌运气，“他说，“想着能找到最好，找不到我们就去塔吉特百货买些衣服。”

在西南航空行李查询处一名员工的帮助下，他一件件找回了自己的两个Away行李箱和一个Monos行李箱。

就在法里赫先生取回行李几小时后，芝加哥理财顾问路易斯·吉尔曼凌晨两点接到西南航空电话，告知找到了他平安夜托运的行李，随后加入了那条越来越长的等候队伍。

“我看到队伍刚开始排，结果人越来越多，“他说。

不到一小时他就取回了行李，继续回到塞多纳的度假行程。

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本文发表于2022年12月29日印刷版，标题为《西南航空乘客仍无归途》