他乘坐专为日本贵宾打造的丰田车 - 《华尔街日报》

乔·莫利纳，67岁，退休公关公司JMPR Public Relations创始人兼总裁，现居印第安纳州卡梅尔，讲述他的1997年丰田世纪V12，由A.J. 贝姆记录。

丰田世纪就像汽车界的独角兽。人们听说过它，但从未亲眼见过，而那些了解它的人会难以置信。该车型于1967年丰田创始人百岁诞辰时首次亮相，因此得名。我这辆世纪所属的世代是日本首款搭载V12发动机的量产车。

讽刺的是，我竟然拥有一辆（实际上我拥有过三辆世纪）。我父亲热爱劳斯莱斯和宾利，小时候我也对这些品牌痴迷不已。我在豪华与收藏车行业的公关领域工作了43年，曾长期为劳斯莱斯和宾利服务。丰田世纪就是日本车中的劳斯莱斯与宾利。最打动我的是关于世纪精工细作的故事，以及为车主打造独特体验所倾注的匠心。

莫利纳先生今年以约3万美元购得这辆丰田世纪。莫利纳先生已拥有过三辆世纪。这一代的世纪是日本首款搭载V12发动机的量产车。多年来，我一直从弗吉尼亚州的好友加里·邓肯（Duncan Imports & Classics）那里购买日本车。这辆车来得突然。当时我正在看他另一辆车，某天早晨他发来一封附带照片的邮件。简直令人震惊！这辆世纪车况极佳，仅行驶了27,000英里。大约四个月前，我以3万美元左右买下了它。

丰田专为日本市场的VIP或CEO车主打造了世纪。车门踏板与地板齐平，据说是为了避免上下车时拖拽正式和服。司机坐在右前座（日本为右舵车），而VIP主人则斜对角坐在后排。该座位配有内置脚凳、可调节强度的按摩单元以及电动窗帘。

莫利纳先生表示：“这是我开过最安静的车。”丰田世纪的V12发动机。车内有个小带子，起初我不知其用途。后来发现这是为鞋拔设计的，方便VIP脱鞋后重新穿鞋。（当然，我特意找了最精致的木制鞋拔。）后排另一座位属于VIP助理，配有精美的折叠写字台和90年代款录音机，便于记录。

每一处细节都经过精心打磨。据说，组装这辆车的工匠们拥有根据他们手部尺寸特制的专用工具。还听说，车身外部的抛光如此精细，以至于贵宾下车时，可以通过后车顶柱的倒影检查自己的发型和领带是否整齐。车内使用的木材来自一片小森林的采伐，地毯上还织有花卉图案。

车辆的控制面板。后排助理座椅配有折叠式写字台和录音设备。车内所有控制标识均为日文，启动时还会传来日语女声提示。虽然备有翻译手册，但我至今没弄明白她在说什么。这辆车该怎么用？妻子喜欢让我载她去商场，朋友们则想让我开车带大家聚餐。这是我开过最安静的车——安静得甚至有些诡异。真希望有天我能坐在后排享受一番。

将左前座椅部分折叠后，可作脚凳使用。**致信：**A.J.贝姆，邮箱[email protected]。

出现在2022年12月27日的印刷版中，标题为’专为VIP打造的滚动风格’。