《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该内容由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间10:23 - NFI集团为获取债务条款豁免及整体财务支持采取的措施对股价具有积极影响，加拿大丰业银行分析指出。最关键的是这家巴士制造商可能无需大幅稀释股权即可获得债务条款豁免，尽管豁免期或仅延续至2023年上半年，且考虑到NFI在此期间将进行新信贷协议谈判，更长的宽限期本更有利。报告提及股息暂停发放，鉴于财务状况此举并不意外。丰业银行给予该股14加元目标价，现股价上涨2.3%报9.21加元。（[email protected]; @RobbMStewart）

美东时间10:20 - 随着供应链恢复正常，运输企业利润可能承压。被视为全球贸易风向标的马士基表示，其跨太平洋集装箱运输量同比减少30%。当前海运运费已低于疫情前水平。联合太平洋、CSX、BNSF铁路及诺福克南方等主要铁路公司在今年下半年增加了列车与机车乘务人员配置以提升服务，但仍需应对需求波动。相较2020与2021年，木材运量大幅缩减，铁路公司表示计划将当前公路运输的货物更多转移至铁路。（[email protected]）

0809 美国东部时间 - 韦德布什分析师丹·艾夫斯和约翰·卡辛格里斯在一份报告中指出，特斯拉股价近几个月的抛售中，约70%是由埃隆·马斯克收购及后续管理推特的风波所驱动，剩余部分则源于需求疲软。分析师表示，投资者认为马斯克对推特的专注导致他在特斯拉事务上分心，而这家汽车制造商正面临可能出现的全球衰退而降价。“投资者需要一位CEO来驾驭这场五级风暴，“他们表示。分析师维持特斯拉的"跑赢大盘"评级，但将其目标股价从250美元下调至175美元。([email protected])

0550 美国东部时间 - 印度股市连续第四个交易日收低。此次回调发生在市场于12月初因中国重新开放的希望和美联储加息放缓的预期而飙升至历史新高之后。基准Sensex指数下跌1.6%，收于59845.29点。在全球宏观经济担忧持续的情况下，工业股领跌。塔塔钢铁下跌5.0%，信实工业下跌3.0%。汽车制造商继续拖累市场，塔塔汽车下跌4.1%。([email protected])

2150 美国东部时间 - 花旗研究分析师在一份研究报告中表示，国泰航空有望从被压抑的旅行需求中受益，他们首次覆盖该股，给予买入评级，目标价为10.55港元。分析师指出，以休闲为主的国家和东盟枢纽的旅行量在9月至10月间逐步恢复至疫情前水平的90%-110%。分析师认为，中国出境游需求可能在2023年3月全国人大后开始释放。分析师补充称，香港国际机场将于2024年启用的第三条跑道也应推动这家香港上市航空公司的盈利增长。该股上涨0.8%，报8.62港元。([email protected])