中国放松防疫限制后航空旅行激增——《华尔街日报》

随着北京放松新冠防控措施引发航空旅行需求上升，中国航空公司正迅速增加国内航班安排，这可能是全球航空业复苏势头的潜在开端。

在新冠疫情爆发前，中国本将超越美国成为全球最大航空市场，但该国航空业却是疫情后复苏最缓慢的国家之一。如今，在广泛抗议活动促使北京重新审视严格清零政策后，中国各航司正通过增加航班、推出折扣促销活动来恢复客运量。

中国国内旅行限制放宽的效果几乎立竿见影。航空分析公司Cirium数据显示，在12月12日周一（跨区域旅行限制取消数日后），中国国内航班总量较两周前同期激增158%，达到7290架次。

“当前正处于快速复苏阶段，“国有中国东方航空公司周三在其微博官方账号表示，“近日国内航班量呈现持续快速上涨态势。”

东航在同篇帖文中透露，自12月1日（当日仅执飞543个国内航班）以来，其每日国内航班量已增长超150%。数据显示，该周三运输旅客近14万人次，较月初增长近140%。

国有中国东方航空公司表示，其国内航班量正在快速恢复。图片来源：沈起来/彭博新闻社航班数量大多保持或低于今年早些时候以及去年同期水平，且活动激增主要限于国内航线，使中国航空公司受益。

国际航班，尤其是西方航空公司运营的航班，仍然寥寥无几，中国旅客继续面临出境游障碍，入境中国仍需隔离。根据Cirium数据，今年大部分时间进出中国的航班数量持续比疫情前水平低80%以上。

国内旅行活动的增加是在中国放松新冠限制后出现的，这些限制措施被指责抑制了世界第二大经济体的经济增长，并重创了该国的旅游业。

中国在11月放宽了一系列疫情防控规定，缩短了入境旅客的隔离期，并取消了导致大量国际航班最后一刻取消的所谓“熔断机制”。

北京随后在本月初进一步放宽限制，取消了进入公共场所和中国各地区间旅行的核酸检测要求。

中国南方航空公司，中国客运量最大的航空公司，表示正根据新规增加航班，包括开通当前国内最长的直飞航线——从广州到西北边境城市阿勒泰的往返航班，航程约6小时。

总部位于上海的春秋航空公司表示，近期机票搜索量较去年同期增长逾一倍。该航司还推出了明年1月春节假期国内热门旅游地99元（约合14美元）起的特价航班。

在线旅游平台携程称，新政公布当天国内航线搜索量环比前一周增长74%。春节假期国内游搜索量同比激增172%。

尽管目前航空需求复苏的主要受益者是国内航司，但中国市场的回暖将惠及全球航空业。

中国市场的缓慢复苏拖累了全球航空业疫后恢复进程，抑制了亚太地区整体需求，抵消了欧美市场因旅客重返蓝天带来的盈利增长。

据国际航空运输协会预测，2022年全球航空公司将合计亏损69亿美元，其中亚洲航企的亏损抵消了北美同行的盈利。

整个亚太地区的运力恢复也较为缓慢，主要原因在于中国。国际航空运输协会预测，今年该地区全年运力将达到疫情前水平的75.5%，而北美地区则达到2019年水平的98.9%。

中国国际航空旅行需求受到抑制，使得许多航空公司面临全面复苏的漫长道路。

香港旗舰航空公司国泰航空有限公司（曾运营多条往返中国及全球航线）表示，今年第四季度已新增约3000个航班，但预计到2024年才能完全恢复至疫情前运力水平。自疫情暴发以来，该航司已连续多季度亏损。

旅行数据公司OAG亚洲区主管Mayur Patel表示：“目前出境游政策尚无更新，国际运力将保持受抑状态，直到我们获得更明确的政策信号。现阶段，国内旅行及与香港的跨境开放将是迈向更广泛国际出境游计划的第一步。”

联系记者Dan Strumpf请发邮件至[email protected]，联系Benjamin Katz请发邮件至[email protected]

本文发表于2022年12月20日印刷版，标题为《中国放宽限制后航空旅行激增》。