图森未来计划下周裁员至少半数员工 - 华尔街日报

作为裁员计划的一部分，图森未来在亚利桑那州图森市的大部分业务将被裁撤。图片来源：STRINGER/REUTERS自动驾驶卡车公司图森未来控股有限公司计划下周裁员至少半数员工，知情人士称，该公司正在缩减自动驾驶卡车系统的研发和测试规模。

如此规模的裁员可能影响至少700名员工，知情人士表示实际裁员人数可能更多。截至6月，图森未来在全球拥有1,430名全职员工，业务分布于圣地亚哥、亚利桑那州、得克萨斯州和中国。

此次裁员前，公司经历了一系列戏剧性事件，包括10月董事会调查认定图森未来向中国初创公司泄露机密信息后首席执行官遭罢免。目前图森未来因与中国初创公司Hydron Inc.的关系面临多项联邦调查。

图森未来总裁兼首席执行官吕程（曾担任该职务并于11月重新执掌公司）周五就裁员计划回应称，他旨在"扭转局面，包括确保公司资本高效运作"。

知情人士透露，公司将大幅缩减在亚利桑那州和得克萨斯州公共道路上进行的自动驾驶系统研发及卡车测试工作。作为裁员的一部分，图森未来在主要测试基地亚利桑那州图森市的大部分业务将被裁撤，自动驾驶软件算法团队也将大幅精简。

知情人士透露，图森未来将重点开发一款软件产品，将自动驾驶卡车与需要运输货物的托运方进行匹配，旨在提供比人工驾驶卡车成本更低的货运服务。

本月，图森未来与纳威司达国际公司宣布终止为期两年的合作关系。此前图森计划从2025年开始，将其自动驾驶系统整合到纳威司达的卡车中销售给货运公司。图森自身并不生产卡车。

员工们对裁员已有心理准备。根据《华尔街日报》看到的邮件副本，本月初吕程在致员工信中表示，管理层正在审查"人力成本支出（这是我们现金消耗的最大部分）"，并建议员工"专注于手头工作"。

据知情人士称，总部位于圣地亚哥的图森本周告知员工，周二和周三将关闭办公室，预计裁员消息将于周二正式公布。

经历今年一系列危机后，图森正在削减成本并收缩业务版图。这些危机包括：4月一辆自动驾驶卡车发生事故、重要商业合作关系的流失、两次CEO、股价暴跌以及同时面临的政府调查。《华尔街日报》10月报道称，联邦当局正在调查图森是否不当资助并向氢能源卡车公司Hydron转移技术。

由于技术仍处于测试阶段，图森一直难以实现可观收入——上半年营收490万美元却亏损2.205亿美元。其收入主要来自保留人类驾驶员的情况下为托运方提供货运服务。据知情人士透露，近几周包括麦克莱恩公司在内的部分合作伙伴已开始疏远图森。

麦克莱恩公司首席行政官拉里·帕森斯表示：“麦克莱恩已注意到图森未来近期在领导层、运营及路线方面的变动，并正与其团队保持沟通。我们正在评估与图森未来的业务关系，将在适当时候决定后续行动方案。”

去年十月，在董事会开展调查后——即《华尔街日报》披露美国联邦调查局、证券交易委员会及美国外国投资委员会（Cfius）正对图森未来展开调查的次日，该公司董事会解雇了时任CEO侯晓迪。

被罢免后，侯晓迪与联合创始人兼氢燃料卡车公司Hydron掌门人陈默联手，解散了原董事会。二人共同请回吕程执掌公司。根据证券备案文件显示，陈默目前以59%投票权控股公司，侯晓迪则持有30%。

图森未来此前声明称，未获悉任何FBI或SEC的调查事项，与Cfius保持定期沟通，并全力确保符合国家安全要求。该公司表示虽曾考虑与Hydron签订货运卡车采购协议，但双方不存在财务或其他业务关联。侯晓迪否认与Hydron存在任何不当行为。

上月，审计机构毕马威会计师事务所致函SEC，声明因董事会改组事件（包括解散审计委员会）已辞任图森未来审计师职务。

图森未来宣布了领导层变动，以重新符合监管机构和公开股票市场规则的要求。这包括在董事会中增加两名独立董事和一名安全总监。美国外国投资委员会曾要求设立安全总监职位，作为与该公司达成的国家安全协议的一部分，但图森未来解雇了前任安全总监。

陆先生周五表示，新的独立董事改善了图森未来的公司治理，而常任首席财务官的加入稳定了公司的管理团队。

图森未来的股票周五收盘价为1.54美元，过去两个月下跌了75%，较2021年首次公开募股价格下跌了96%。

联系希瑟·萨默维尔，邮箱：[email protected]