《华尔街日报》：车行让你抓狂的新理由——缺车辆登记纸

恭喜您喜提新车。但车辆所有权证书在哪？在一些州，制作这种证书的特种纸已变得难以追踪。图片来源：Whitney Curtis/《华尔街日报》供应链混乱已经波及人们文件柜中最乏味的文件之一——车辆所有权证书。

“当我第一次听说这件事时，我说，‘什么？’“密歇根州迪尔伯恩Village Ford汽车经销店总经理Bob Wheat回忆道，“这完全出乎我的意料。”

汽车行业已经遭遇了芯片、电池甚至福特汽车公司卡车上使用的椭圆形蓝色徽章的供应紧张。

如今，一些州警告称，用于打印车辆所有权证书的特种纸已难以找到。政府机构正在配给库存，并为困惑的经销商和车主延长等待时间。

问题不在于发放这些证书的州政府，而在于生产这种纸张的公司。这种纸张具有水印和安全线等防伪特征。行业整合减少了生产这种纸张的公司数量。

经销商通常需要所有权证书将车辆所有权转让给买家，车主在注册、转售或置换车辆时需要它们来证明合法所有权。保险公司通常需要它们来处理索赔。

近日，惠特先生表示，他现在必须谨慎行事，除非其他经销商能提供车辆所有权证书，否则他不会轻易购买，以免陷入自行申请证书的困境。没有所有权证书，车辆可能只能闲置在停车场积灰。

在堪萨斯州加登城为电力合作社工作的艾萨克·阿姆斯特朗，从俄克拉荷马州的一位朋友那里购买了一辆摩托车，随后等待了约五个月才收到所有权证书。这导致他错过了与父亲一同前往南达科他州的摩托车之旅。“我觉得这太离谱了，“他说。他的父亲独自完成了旅程，而阿姆斯特朗先生只得到了一些照片。

其他困惑的消费者在Reddit的一个关于纸张短缺的帖子中分享了他们的经历。“终于拿到所有权证书了。购买后整整18周零3天，“一位发帖人写道。“纯粹是荒唐。”

所有权证书用纸可能是最不起眼的纸张之一。没人会说：“哦，我得用所有权证书纸包礼物。“甚至所有权证书的缩写T.P.已经被卫生纸占用了。

“这是那种可能每个人都曾接触过，但并未意识到其背后复杂性的东西之一，“R.R.唐纳利父子公司（最大的所有权证书印刷商之一）的标签和表格销售总监安德鲁·帕尔默说。

艾萨克·阿姆斯特朗（左）和他的父亲与之前的一辆摩托车合影。2022年，阿姆斯特朗因等待新摩托车的所有权证书而错过了他们的旅行。照片：艾萨克·阿姆斯特朗南达科他州斯特吉斯市的威廉·休斯顿在将道奇挑战者置换为福特皮卡时，听说了产权证书纸张短缺的情况。新车在科罗拉多州的经销商处，但他需要南达科他州在其信用合作社的留置权解除后出具新产权证。

从事农机销售的休斯顿先生表示，经销商采取了变通方案——签署委托协议，使经销商能在产权证到位后代其签字。“考虑到当今世界的各种状况，这确实不算意外，“他说。

密歇根、南达科他和俄克拉荷马州的官员表示，已采取措施节约纸张供应，包括优先处理需要凭产权证卖车的买家申请，并建议经销商在交易完成前暂缓申请产权证。

自该州税务部门11月宣布产权证纸张将短缺至明年以来，南达科他州某县财政官罗宾·谢瑞克不断接到愤怒困惑的车主来电，其中包括丢失产权证的人。

“这完全超出我们掌控，“谢瑞克女士说，“没有纸张我们无能为力。就像做蛋糕没有鸡蛋。”

该州税务部门代表称，紧急情况下会加急处理产权证打印，次日即可完成已审批申请。

密歇根州务卿办公室（负责产权证事务）发言人表示，近月已获得更多纸张供应，并考虑改用其他纸张类型以避免未来出现问题。

包括德克萨斯州和加利福尼亚州在内的约二十多个州正在使用更多数字化车辆所有权证书，减少了对纸质文件的需求。

疫情期间，各类纸张短缺现象愈发普遍，部分原因是随着网购激增，造纸厂转向生产纸板包装。造纸行业高管表示，随着更多客户转向电子文档和媒体，办公用纸等其他类型纸张的需求下降。

这些变化导致一波造纸厂关闭和整合浪潮，使得所有权证书用纸的生产商减少。据行业高管称，目前美国仅剩两家主要生产商。

其中一家安全纸张生产商Rolland Sustana集团的销售代表彼得·休斯顿表示，这两家公司努力满足各州的特定需求。“几个月来，我每天工作12到14小时，就是为了填补所有这些需求，“他说。

为多个州印刷车辆所有权证书的CompleteSource公司总裁保罗·施韦策表示，一些用户开始囤积纸张，给本已难以满足订单的造纸厂带来压力。

“在我40年的职业生涯中，我见过短缺和交货期延长的情况，“他说，“但从未像现在这样严重。”

致信诺拉·埃克特，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年12月12日印刷版，标题为《如今在汽车销售点让你抓狂的事：所有权证书用纸不足》。