克莱斯勒母公司Stellantis将停止Jeep切诺基工厂运营 - 华尔街日报

吉普制造商斯特兰蒂斯 NV表示将关闭位于伊利诺伊州一家拥有1,350名员工的装配厂，理由是需要在供应链中断和向电动汽车转型带来的高昂成本面前控制开支。

这家总部位于荷兰的全球汽车制造商周五表示，其生产吉普切诺基运动型多功能车的伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂将从2月28日起停产，并导致无限期裁员。公司称正在考虑该工厂的其他用途，并会尽力为下岗员工安排其他全职岗位。

斯特兰蒂斯表示，半导体短缺和新冠疫情相关中断已对公司及行业造成冲击。“但最具影响力的挑战是汽车市场电动化带来的成本增长，“公司表示。

这座建于1960年代的工厂停产决定，正值明年与美国汽车工人联合会就新四年期劳动合同进行谈判前夕。

全美汽车工人联合会周五谴责斯特兰蒂斯关闭伊利诺伊工厂的决定，敦促该汽车制造商将其他车型项目转移至该厂，包括可能在该厂生产电动汽车。

“拒绝为贝尔维迪尔等工厂分配新产品是不可接受的，“UAW主席雷·库里在声明中表示。

由法国PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年合并成立的斯特兰蒂斯制定了雄心勃勃的电动车目标，承诺未来数年投入350亿美元用于新车型和制造能力建设。该公司表示计划到2030年底使电动车占其北美销量的50%。

吉普、克莱斯勒和道奇品牌的母公司Stellantis表示，将继续在该工厂生产切诺基，直到2月份停产。该公司未对这款中型SUV的未来置评。

2019年，在伊利诺伊州贝尔维迪尔的Stellantis装配厂看到的吉普切诺基。图片来源：Scott Olson/Getty Images让该工厂闲置的决定出台之际，汽车行业正面临不确定的经济前景，同时还要继续应对过去两年扰乱生产的供应链问题。与此同时，汽车制造商还面临投资者和监管机构的压力，要求它们将更多资金用于电动汽车的开发。

一些制造商一直在裁员以应对这些压力，尽管过去几年新车和卡车库存低、价格高，利润一直很可观。

福特汽车公司今年夏天裁减了约3000名白领和合同工。Stellantis在10月份向美国的受薪员工提供了买断工龄的方案。

不过，自2008-2009年以来，美国汽车行业的工厂关闭一直很少见，当时通用汽车公司、福特和克莱斯勒前身公司在汽车销量严重下滑的情况下关闭了许多工厂，导致通用汽车和克莱斯勒破产。

最近一次关闭的大型工厂是2019年俄亥俄州洛兹敦的一家通用汽车装配厂。这一举动激怒了美国汽车工人联合会的官员，导致2019年底通用汽车美国工厂的40天罢工，使这家汽车制造商的利润减少了约35亿美元。

斯特兰蒂斯宣布将于二月闲置其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的装配厂，导致‘无限期裁员’。照片：tannen maury/Shutterstock刊登于2022年12月10日印刷版，标题为’斯特兰蒂斯将停止伊利诺伊州工厂的运营’。