ESG综述：市场动态 - 《华尔街日报》

图片来源：David Paul Morris/彭博新闻社道琼斯通讯社独家发布于美国东部时间10:00和17:00。

美国东部时间18:03 - 根据总部位于波士顿的研究咨询公司Cerulli Associates的一项调查，投资者对ESG（环境、社会和治理）的怀疑态度正日益成为美国资产管理公司面临的挑战。Cerulli表示：“对于美国75%的资产管理公司来说，认为ESG受政治动机驱动的看法对提高客户对ESG问题的接受度构成了中等程度的挑战，而2021年这一比例仅为49%。“Cerulli补充道，为了赢得投资者，"（基金）管理者应与客户讨论ESG和可持续投资的优势，强调他们如何以及为何利用ESG数据来推动长期经济价值。” ([email protected]; @lhvgarcia)

美国东部时间13:56 - DA Davidson分析师Michael Shlisky在一份研究报告中指出，近期电动校车的需求激增，制造商蓝鸟公司（Blue Bird）未来一年的产能可能无法满足需求。10月，美国环保署（EPA）将校车补贴计划规模扩大了一倍，最终批准了约2400辆校车。Shlisky估计，蓝鸟公司目前生产其中130辆，待剩余客户选定车型后，其生产任务可能高达1000辆。Shlisky表示，大部分车型可能需在明年开学前交付，但这不是强制期限。蓝鸟公司正计划在年底前将日产量提升至20辆，但Shlisky认为可能需要进一步提速。蓝鸟股价上涨1.2%至12.65美元。([email protected]; @WillFOIA)

美国东部时间11:10 - 埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹表示，尽管公司设定了净零碳排放目标，但他认为这家石油巨头不应承担减少其产品碳排放（即范围三排放）的责任，并称这可能带来意外后果。例如，伍兹指出全球需要更多液化天然气，为满足需求埃克森必须提高产量，这将增加其范围三排放。“我认为我们必须非常谨慎对待的领域之一是如何衡量排放量，“伍兹在《华尔街日报》CEO理事会峰会上表示。（[email protected]; @cmatthews9）

美国东部时间10:55 - 尽管埃克森未投资可再生能源，首席执行官达伦·伍兹表示公司仍能在油气需求下降的环境中蓬勃发展。伍兹称应对气候变化取决于减排，埃克森已计划通过投资碳捕集等技术实现这一目标。“我们很可能面临这样一种局面：业务组合中油气占比极低，但能高效管理其他碳分子，“他在《华尔街日报》CEO理事会峰会上表示。（[email protected]; @cmatthews9）