《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》栏目涵盖汽车与运输板块内容。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间16:43 - 标普全球市场财智数据显示，尽管非必需消费品板块的卖空比例从10月底的5.13%降至11月中旬的4.94%，但仍是卖空比例最高的板块。在该板块中，卖空者主要瞄准家居零售类股票，截至11月中旬平均卖空比例达13.47%。百货商店（卖空比例11.02%）和汽车零售（卖空比例10.26%）分列非必需消费品行业卖空榜第二、三位。二手车在线零售商Carvana以39%的卖空比例成为11月中旬该板块最被做空的股票，其股价较2021年8月高点已下跌近98%。（[email protected]）

美国东部时间16:17 - DA Davidson预计房车制造商Thor Industries周三公布财报时将超出一季度市场预期，但对该公司2023年前景持悲观态度。该投行表示10月出货量强劲超出预期，且原始设备制造商未对经销商开展大规模促销活动，应能推动一季度收入、毛利率及盈利超预期。但分析师指出，近期房车行业调查显示1月已出现减产，零售需求放缓，且高企的工厂库存消化进展有限。分析师还发现近期经销商客流中寻找二手车的顾客占比偏高，二手车价格持续下跌而新车价格保持相对稳定。DA Davidson表示"我们仍认为该股存在较大下行风险"。Thor股价收盘下跌6%至85.05美元。（[email protected]）

1430 美国东部时间 - Old Dominion货运公司本季度卡车运输需求放缓加速。该运输公司报告称，11月份零担运输日吨位下滑8.6%，日货运量下降7.3%，这两项数据均比ODFL第三季度报告的吨位和货运量4.1%的年降幅更为显著。该运输公司的定价措施仍在改善。但首席执行官Greg Gantt表示，ODFL现在面临需求减少，“主要由于国内经济持续疲软。”股价下跌4.3%，至289.88美元。([email protected])

1256 美国东部时间 - 惠誉将拉丁美洲运输行业明年的展望从2022年的改善下调至中性。惠誉表示，“2023年的运营环境将面临与当地政治不稳定和不利的全球趋势（如低增长和仍然高企的通胀）相关的挑战。”惠誉称，明年的通胀预计将低于2022年，但与历史数据相比仍将处于高位。“更高的通胀可能会阻碍价格弹性高的资产的交通增长，并推高运营和资本支出成本，”惠誉表示。([email protected])

1153 美国东部时间 - 铁路公司可能避免了全国性的劳工罢工，但一些业务问题仍然存在。铁路客户表示，铁路服务存在缺口，包括铁路公司为缓解拥堵而实施的货运禁令。地面运输委员会表示，拥堵主要是由于工人短缺，这主要是自2017年以来铁路公司为精简运营和削减开支而自我造成的。联合太平洋铁路公司今年实施了最多的禁令，该公司表示禁令是其管理铁路车辆库存水平和缓解拥堵的少数工具之一。“许多问题可以通过客户采取行动更好地协调供需来解决；然而，在某些情况下，对于一小部分客户，我们会实施禁令，以便联合太平洋能够公平地为所有人服务，”联合太平洋的一位女发言人表示。([email protected], @estherfung)

0936 ET - 美国银行全球研究分析师在一份报告中表示，截至11月27日当周，欧洲航空预订量较2019年水平显著增长，主要受国际业务量增加和比较基数降低推动。分析师称，欧洲境内销售额提升了12个百分点，但仍比2019年低15%。国际净销售额则增长20个百分点，较2019年高出3%。总体而言，截至12月1日当周欧洲航班活动基本稳定，但较2019年水平低14%。([email protected])

0115 ET - 星展银行分析师Rachel Miu在研究报告中指出，蔚来汽车的电池即服务战略和换电技术使其在中国纯电动车厂商中独树一帜。她表示，凭借强劲的新车型开发能力，蔚来拥有最大的收入基础，且该电动车制造商计划2024年进军中端市场将进一步提振销售前景。同时，蔚来作为高端电动车品牌的定位有助于缓解原材料价格上涨的部分压力。星展预计，得益于更优的销售结构和车辆利润率以及改善的财务状况，蔚来将在2024年底实现盈利。随着中国多个城市上周末放宽疫情限制措施，蔚来股价上涨14%至106.70港元。([email protected])

2321 ET - 野村证券分析师Eon Hwang在报告中称，泛洋海运可能受益于2023年散货需求的潜在反弹。他认为这家韩国散货船运营商将因中国放松疫情封控和可能的刺激政策而获益。野村预计，在2022年下半年下跌29.5%后，作为全球原材料海运成本基准的波罗的海干散货指数将从2023年第一季度开始反弹。野村将目标股价上调9.7%至7900韩元，理由是美元兑韩元走强导致每股账面价值增加，并维持买入评级。该股上涨4.0%至5670韩元。([email protected])

2034 东部时间 - 新加坡航空应能从合资公司Vistara与印度航空的合并计划中获益，大华继显分析师Roy Chen在报告中指出。交易完成后，新航通过出售所持Vistara股份预计将实现11亿新元的一次性会计收益，每股账面价值可提升8.0%。大华继显补充称，交易后新航还将持有印度航空集团25.1%股份，有助于加强其在高速增长的印度市场的布局。Chen将目标股价从5.18新元上调至5.35新元，维持持有评级。股价持平报5.53新元。([email protected])