达美航空与飞行员达成四年期协议 将加薪34% - 《华尔街日报》

航空公司在经历疫情时期的严重低迷后，再次开始盈利。图片来源：jim lo scalzo/Shutterstock达美航空公司提议为飞行员提供至少34%的加薪，这是飞行员正在推动如今蓬勃发展的航空业提高薪酬和其他福利的又一迹象。

该提案仍需得到工会领导人的批准，然后须由达美航空的飞行员投票通过。但若达成协议，将为同样试图敲定新合同的竞争对手树立标杆，目前航空业实际上已形成航空公司与飞行员工会之间的全面对峙。

该协议包括在签署时加薪18%，随后几年再加薪三次。协议还包括一项条款，保证达美航空向飞行员支付的薪酬比美国航空集团公司和联合大陆控股公司的飞行员至少高出1%。

达美航空表示：“我们很高兴就新的飞行员合同达成了原则性协议，该协议认可了我们的飞行员对达美航空成功的贡献。”

航空公司和飞行员工会今年一直难以就新合同达成一致，双方言辞常常激烈。航空公司在经历严重低迷后再次开始盈利，但通货膨胀提高了飞行员对加薪的期望，与此同时航空公司也面临着控制成本上升的压力。

飞行员们在疫情冲击和艰难复苏中饱受煎熬，他们表示这常常让他们过度劳累、精疲力竭，因此一直坚持要求达成更好的协议，以改善排班、休假和薪资等待遇。

2022年9月，达美航空飞行员在纽约肯尼迪国际机场集结抗议区域。图片来源：Michael M. Santiago/Getty Images航空公司一直在争相招聘和培训飞行员，人手短缺的地区性航空公司正协商大幅加薪——这些因素也影响了新格局形成。

代表美国航空飞行员的盟军飞行员协会工会领袖上月否决了一项提案，该提案本应在两年内加薪约20%。工会表示这未能充分解决飞行员对生活质量及不稳定排班的担忧。美联航飞行员也拒绝了18个月内加薪近15%的临时协议。

达美航空的拟议协议标志着紧张谈判取得进展，其提出的加薪幅度远超竞争对手目前报价。提案包含2020至2022年部分收入的一次性补偿款。

谈判代表在周五晚间给飞行员的信中表示：“过去三年半的谈判已确保了许多关于工作规则、薪酬和福利的改进。最重要的是——该协议没有任何让步条款。”

达美航空的谈判始于2019年，并于2020年进入联邦调解阶段，随后因新冠疫情暂停。达美飞行员在10月底以压倒性多数投票授权工会领导人在必要时发起罢工——这一投票在很大程度上是象征性的，但反映了飞行员对他们认为停滞不前的进展感到沮丧。

致信 艾莉森·西德，邮箱：[email protected]