与俄罗斯最大谷物出口商有关的船只运输了被盗乌克兰货物 - 《华尔街日报》

《华尔街日报》调查显示，与俄罗斯最大粮食贸易商相关的船只通过支线船队和浮吊船的精密运作系统，将数千吨被盗乌克兰粮食运往全球买家。

根据该报查阅的公司及法律文件，这些船只的管理权或所有权均与俄罗斯商人彼得·霍季金控制的企业相关联，而霍季金正是该国最大粮食出口商RIF贸易公司的所有者，该公司在全球粮食市场占据重要份额。

《华尔街日报》此前曾报道俄罗斯占领下的乌克兰境内普遍存在粮食与土地掠夺行为，包括详细披露走私者通过复杂网络，将新占领的乌克兰东部农场的大批被盗粮食秘密陆运至2014年被俄吞并的克里米亚。

走私链条的下一环节：将这些被盗乌克兰粮食从克里米亚运往国际买家。据该报调查，一支小型船队通常从克里米亚塞瓦斯托波尔港出发，将走私粮食转运至公海上等候的大型货轮，期间由配备起重机的船舶协助货物交接。这些大船随后驶向遥远港口。

此类公海转运可隐藏货物真实来源——若买家怀疑粮食来自俄占乌克兰东部可能会拒收。这种操作使容易被港口或卫星识别的大型集装箱船无需停靠塞瓦斯托波尔。有时被盗乌克兰粮食会与俄罗斯粮食混合，进一步掩盖货物来源。

“这是小麦洗白，”总部位于伊斯坦布尔的独立船舶追踪咨询公司博斯普鲁斯观察者负责人约鲁克·伊西克表示，“他们让追踪变得非常困难。”

乌克兰当局及海事与粮食市场分析人士指出，塞瓦斯托波尔已成为通过卡车或火车从乌克兰东部运来的被盗粮食的关键中转站。根据日内瓦研究机构AgFlow的数据，从3月初到10月，塞瓦斯托波尔运送了约84.84万吨小麦和大麦等谷物，几乎是去年同期的15倍。

乌克兰情报报告、卫星图像、航运数据和海事分析人士称，今年夏天从该港口出发的一次海上货物转运中，由与霍迪金先生有关联的公司管理和拥有的一艘起重船在连接黑海和亚速海的狭窄水道刻赤海峡附近，将谷物装载到同样由这些公司管理和拥有的一艘大型货船上。

伊西克先生的博斯普鲁斯观察者通过将已验证的照片和视频与卫星图像进行匹配，利用船舶上起重机和舱口的位置等特征，帮助识别了一些参与刻赤海峡走私的船只。由乌克兰工业集团资助、总部位于华盛顿的研究人员和前美国官员组成的“俄罗斯海盗行为研究倡议”也提供了船舶追踪数据和企业文件。这些数据和文件得到了《华尔街日报》的证实。

记者未能联系到霍迪金先生置评。RIF表示与乌克兰粮食盗窃无关。“我们珍视声誉，并遵守俄罗斯联邦法律和所有国际规则，”该公司通过电子邮件表示。RIF称其会仔细核查所有货物的来源。俄罗斯官员也否认盗窃乌克兰粮食。

根据俄罗斯主要谷物贸易机构的数据，总部位于亚速海沿岸顿河畔罗斯托夫市的RIF公司是俄罗斯最大的谷物出口商。根据今年4月的最新俄罗斯公司文件显示，霍迪金先生是RIF的所有者。

AgFlow的数据显示，从4月到9月，塞瓦斯托波尔港出口了66.2万吨谷物，而去年同期仅为3.6万吨。ISRP研究人员称，由霍迪金控制或使其受益的公司参与了今年约三分之一的超额出口。这一估算考虑了ISRP追踪的散货船、拖船、起重机和其他辅助船只，这些船只由与霍迪金有关的公司拥有或管理，负责运输谷物或协助转运。

例如，根据乌克兰情报文件，6月14日，悬挂俄罗斯国旗的小型支线船M. Andreev装载着来自塞瓦斯托波尔的大麦抵达刻赤海峡附近。根据Spire Global的船舶跟踪数据，该船在靠近海峡时与本月早些时候抵达的悬挂巴拿马国旗的Emmakris II号并排停靠。

根据航运数据库Equasis的记录，自2020年以来，Emmakris II号一直由迪拜的MCF Shipping DMCC管理。该船被列为MCF Shipping一家附属公司所有。而MCF Shipping与另一家迪拜公司GTCS Trading DMCC共享公司网站注册人和管理员。2019年莫斯科仲裁法院的一份文件确认，GTCS Trading DMCC的实际受益人为RIF的霍迪金先生。该公司亦以GTCS Trading JLT名称运营。

MCF航运公司位于迪拜一栋办公楼内，与GTCS贸易公司相邻。两家公司员工领英资料中显示他们同时为两家企业工作。一名GTCS员工通过电话向《华尔街日报》证实两家实为同一公司。根据俄罗斯企业信息数据库显示，GTCS还是RIF公司的大股东，直至今年四月所有权才转移给霍迪金先生。

《华尔街日报》此前曾报道俄罗斯占领区乌克兰境内普遍存在的粮食与土地掠夺现象。图片来源：Serhii Korovayny/华尔街日报6月15日，船舶追踪网站显示Emmakris II号和M. Andreev号两艘船只与另一艘配备起重机的船舶并列停泊。根据航运追踪记录及乌克兰情报文件，三船并靠超过七小时，文件指出M. Andreev号此时正在卸下所载粮食。

Equasis航运数据库显示，起重机船Petra II号同样由迪拜MCF航运公司管理，该公司与霍迪金存在关联，实际所有者为MCF航运的关联企业。

卫星图像分析公司Planet Labs PBC提供的画面显示，这支船队后来又有两艘来自俄罗斯的支线船加入，它们紧靠Emmakris II号停泊。乌克兰官员表示俄罗斯将本国粮食与被盗乌克兰粮食混合运输以增加追踪难度。

根据Spire Global的船舶追踪数据，Emmakris II号随后启航，先进入黑海，然后于7月10日通过博斯普鲁斯海峡。

该船驶向波斯湾后，其追踪应答器停止发送信号，导致船舶追踪系统无法监测。当该船于9月4日重新出现时，其申报目的地为伊拉克乌姆盖斯尔。但船舶追踪数据显示，该船未记录在伊拉克任何港口停靠，此次航程的最终目的地无法确定。

追踪数据显示，自9月起，Emmakris II号又两次经黑海前往刻赤海峡。第一次航行后返回了波斯湾。11月上旬，该船再次离开黑海，经苏伊士运河前往红海。

**联系作者：**Jared Malsin，邮箱[email protected]；Anna Hirtenstein，邮箱[email protected]；Alistair MacDonald，邮箱[email protected]

本文发表于2022年12月2日印刷版，标题为《与俄罗斯贸易商有关的船只运输被盗乌克兰粮食》。