特斯拉向百事公司交付电动卡车，业务范围扩展至乘用车以外——《华尔街日报》

特斯拉公司于周四交付了首批全电动半挂卡车，标志着该公司在乘用车市场之外拖延已久的业务扩张。

食品饮料制造商百事公司在埃隆·马斯克发布该车型五年后接收了这批Semi卡车。

原定于2019年推出的Semi卡车是特斯拉自2020年初开始交付Model Y跨界车以来，首次向客户推出的新车型。

马斯克乘坐一辆Semi卡车参加了在内华达州里诺地区举行的交付仪式，特斯拉在该地生产这款卡车。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与Semi电动卡车在内华达州举行的直播发布会上。图片来源：TESLA/REUTERS“如果你是卡车司机，想要公路上最拉风的装备，就是它了，”马斯克说。他称这款卡车是特斯拉加速向更可持续能源转型使命中“关键的一环”，并指出重型卡车在车辆排放中占很大比例。

这位特斯拉首席执行官在2017年提出这一概念，当时特斯拉正努力大规模生产Model 3轿车，他承诺这款卡车单次充电可行驶500英里，且运营成本低于柴油竞品。

今年，特斯拉股价截至周四已下跌约45%，该公司正面临更激烈的竞争、监管审查以及投资者对马斯克收购推特公司的不安情绪。特斯拉股价跌幅超过了其他主要汽车制造商以及科技股占比较高的纳斯达克综合指数。

马斯克周四未透露该车具体价格，也无法立即确定百事公司接收了多少辆卡车。这家食品饮料公司的女发言人表示，百事旗下菲多利部门将接收15辆卡车，并在年底前部署到加州莫德斯托的工厂。该公司此前拒绝评论Semi卡车的成本。

咨询公司罗兰贝格数据显示，美国传统半挂柴油卡车价格约为12万美元。

电动车竞争对手在中国挑战特斯拉王座

百事公司菲多利部门与当地公共卫生机构合作，计划用15辆特斯拉半挂卡车及其他车辆设备替换莫德斯托的柴油货运设备。加州空气资源委员会承诺为这项3080万美元的改造项目提供一半资金。

“我们完成了首次货运任务，运送了大量菲多利产品。“马斯克表示。

特斯拉计划交付其电动卡车Semi之际，正值拜登总统于8月签署立法，从2023年起为商用电动汽车提供高达4万美元的新税收抵免及其他激励措施。

包括戴姆勒卡车控股公司和沃尔沃集团在内的多家企业虽已开始研发电动半挂卡车，但市场仍处于起步阶段。罗兰贝格商用车咨询业务负责人威尔弗里德·奥尔布尔表示，重型卡车充电基础设施的稀缺性意味着它们更适合围绕中心站点进行短途运输，而非长途路线。

奥尔布尔博士指出，特斯拉Semi的独特之处在于其完全基于电动平台设计，而非由柴油卡车改装而来。

据特斯拉介绍，Semi单次充电可行驶500英里（约805公里），20秒内从静止加速至每小时60英里（约97公里），半小时内可恢复70%续航里程。马斯克表示：“相比柴油卡车，这家伙的动力简直疯狂。”

秉承特斯拉一贯的独特设计风格，Semi驾驶室采用中置驾驶位布局，方向盘两侧各配备一块显示屏。

特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森近期接受CNBC采访时表示：“通过取消车辆前部的发动机和变速箱，我们将驾驶位置于中央以获得最佳视野。”

特斯拉Semi项目负责人丹·普里斯特利在活动上表示，公司计划自用这款电动卡车运输货物。

马斯克去年10月曾表示，特斯拉目标2024年在北美生产5万辆Semi卡车。他此前称电池供应限制导致扩大卡车生产规模面临困难。目前产量仍有限。特斯拉董事会主席罗宾·德霍姆近期在关于薪酬方案的庭审中透露，今年可能仅生产100辆半挂卡车。她表示2018年初的内部预测曾考虑生产数千辆。

此次交付活动正值特斯拉在年底最后几周全力冲刺交付量。该公司今秋下调了年度增长预期，表示今年车辆交付量增幅将略低于2022年设定的50%目标。

根据特斯拉官网信息，本月在美国购买特定Model 3或Model Y车型的客户可获3750美元抵免。

身兼推特和太空探索公司SpaceX CEO的马斯克表示，近期将大部分精力投入运营这家社交媒体公司。在推特平台，马斯克在争取消费品牌合作时遭遇挑战，许多企业暂停投放广告，担忧其领导下的平台发展方向。与此同时，长期调查显示特斯拉的品牌形象有所下滑。

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刊登于2022年12月2日印刷版，标题为《特斯拉向百事可乐交付半挂卡车，业务扩展至非汽车领域》。