本田计划推出新自动驾驶功能 但实现全自动驾驶仍前路漫长 - 《华尔街日报》

日本羽贺——本田汽车公司表示，目前将专注于部分自动驾驶技术以提升安全性，成为又一家承认完全自动驾驶汽车尚未成熟的汽车制造商。

这家日本汽车制造商是通用汽车旗下Cruise自动驾驶部门的投资者，本周展示了一套原型系统，可使车辆在高速公路上自动超越慢速行驶的车辆。该技术计划于2024年起全球推广，并宣称已找到使用低成本雷达和传感器技术的方法，使该系统能应用于大众市场车型。

不过，该车辆无法实现完全自动驾驶。仍需要保持警觉的人类驾驶员操控方向盘。

本田执行总工程师岛间真人表示，公司将重点开发自动超车系统等未达到完全自动驾驶水平的防撞技术。“本田致力于研发让汽车更安全可靠的技术，”他说。

本田运营高管玉川丰称，完全自动驾驶将是该车企"研发的成果，而非目标"。

本田的立场最新表明，在多年大胆承诺后，汽车行业巨头对无人驾驶汽车的投入正变得更为谨慎。当前经济放缓进一步加大了控制成本的压力。

去年，本田推出了100辆配备其宣称全球首个认证三级自动驾驶技术的汽车。该系统允许驾驶员在高速公路拥堵时视线离开道路。完全自动驾驶被称为五级。

本田在2018年向通用汽车旗下Cruise部门投资了7.5亿美元，并表示准备到2030年前再投资20亿美元。

当时，一些汽车制造商曾信心满满地表示，完全自动驾驶技术距离实现仅剩几年时间。但最近技术障碍显现，各公司已将更多资金投入电动汽车领域。

福特汽车公司和大众汽车集团过去几个月表示，它们打算重点发展能在更短期内实现的技术。去年10月，福特宣布关闭其自动驾驶子公司Argo AI，并将部分Argo员工调至驾驶辅助和软件团队。

“我们正处在当前自动驾驶汽车商业模式的终结开端，“东京一家汽车咨询公司负责人中西孝树表示。

“事实证明开发自动驾驶汽车比预期更加困难，汽车制造商逐渐认识到，其价值不在于打造能让人们在车内睡觉的汽车，而在于制造安全且能预防致命事故的车辆，“中西先生说。

尽管Cruise出现亏损，通用汽车首席执行官玛丽·博拉仍为该业务进行了辩护。

克鲁斯创始人凯尔·沃格特在10月与分析师的电话会议中表示，通过投资全自动驾驶技术，公司已领先于那些"深陷幻灭低谷"的竞争对手。

去年本田推出100辆配备其宣称全球首个经认证的L3级自动驾驶技术的车辆。图片来源：issei kato/路透社致信 River Davis，邮箱：[email protected]

刊载于2022年12月1日印刷版，标题为《本田收紧自动驾驶雄心》