《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》汽车与交通板块专题。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20及16:50刊发。

美东时间14:41 - 天然气价格下跌4.2%，收于6.930美元/百万英热单位。天然气天气网站（NatGasWeather.com）在研报中表示：“虽然夜间模型显示采暖度日数预测值有所下调，但不足以解释如此剧烈的抛售。市场情绪似乎在昨日传出铁路罢工可能避免的消息后发生转变，这表明许多市场参与者显然认为罢工是真实风险。“明日早间市场将关注美国能源信息署（EIA）周度库存报告，预计将出现看跌的库存下降。([email protected])

美东时间13:05 - 加拿大国家银行分析师卡梅隆·多尔克森指出，休闲船舶制造商BRP正在扩大其市场份额。该分析师表示，第三季度BRP零售额增长39%，远超行业个位数中段的增速，“表明BRP在其产品组合中实现了份额增长”。多尔克森称，今年以来BRP在经营的动力运动产品大类中已提升2个百分点市占率。“若未来几季度出现零售疲软，我们认为BRP全系产品线激进的新品推出策略带来的份额增长至少可部分抵消影响。“该股现涨0.3%，报97.43加元。([email protected])

1250 美国东部时间 - 截至上周六，北美铁路货运量增长2.4%，加拿大地区大幅增长抵消了去年停工中断的影响，同时美国客户为避免罢工风险提前转移货物的举措也被克服。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量增长4.4%，而多式联运单位货运量微升0.3%。美国当周货运量下降4.1%，但Cowen分析师表示行业联系人预计将达成避免罢工的解决方案。AAR称，今年前47周北美铁路货运量同比下降1.9%。([email protected])

1052 美国东部时间 - 众议院议长南希·佩洛西表示，在考虑通过立法强制剩余四个工会接受避免罢工协议的基础上，众议院将投票为铁路工人增加七天带薪病假条款，铁路股应声下跌。“必须采取更多措施确保辛勤工作的铁路工人获得应得的带薪病假，“佩洛西表示。美国铁路协会称该措施获批"将打击货运铁路、美铁和航空公司未来达成自愿协议的积极性”。由于9月铁路公司与工会达成的临时协议导致工资上涨，铁路公司已录得高于预期的劳动力成本，若额外立法通过可能面临更多人力开支。CSX下跌1.1%，联合太平洋跌0.3%，诺福克南方下滑0.9%。([email protected]; @estherfung)

1027 美国东部时间 - 美国银行表示，Carvana由于债务负担沉重，其流动性问题显著。分析师Nate Schindler和Vincent Huebner认为，如果这家二手车销售商无法筹集资金，公司将在2023年底前耗尽现金，很可能导致债务违约。但分析师表示，如果能够获得融资，他们相信一项积极的扭亏为盈计划可以削减开支，并帮助公司实现盈利。Carvana本月早些时候宣布计划裁员约1500人，这是六个月内的第二轮裁员，公司表示正面临经济逆风和不确定的未来。美国银行将其股票评级从买入下调至中性，并将目标价从43美元降至10美元。股价下跌2.3%，至7.17美元。([email protected])

0941 美国东部时间 - 集装箱航运运营商在第四季度面临利润大幅下滑，由于通胀压力下制成品需求持续下降，消费者支出转向旅游和娱乐等服务。海事服务提供商Alphaliner在一份报告中表示：“今年剩余月份的数据显示，航运公司很可能在最后一个季度录得利润大幅下降，部分公司可能较前三个月下降高达70%。”航运公司以创纪录的强劲资产负债表进入2023年，前十大公司自2020年以来合计盈利2600亿美元。但随着新船从明年开始下水，运费预计将保持疲软，运营商已经取消了数十次预定航次以削减成本。([email protected])

0924 美国东部时间 - 大豆期货在盘前交易中领涨芝加哥期货交易所谷物类商品，主力合约上涨0.9%。推动因素之一是众议院议长南希·佩洛西昨日确认，议员们将通过一项法案强制铁路工会接受合同，从而避免罢工。Summit商品经纪公司分析师汤姆·菲岑迈尔在报告中指出：“美国大部分大豆用于出口，这些大豆主要通过内河航运或铁路运输。由于今年内河运输问题频发，铁路的重要性显著提升。“铁路罢工问题也影响了玉米和小麦期货走势，这两类合约盘前均现上涨。（[email protected]; @kirkmaltais）

0917 美国东部时间 - D.A.戴维森公司表示，固态电池公司Solid Power首席执行官兼联合创始人道格·坎贝尔的突然离职"委婉地说令人意外”。坎贝尔称离职是为多陪伴家人并投身慈善事业。分析师迈克尔·施利斯基表示：“我们当然支持家庭和慈善，但更希望看到他在不远的将来实现更平稳的交接。“他补充说坎贝尔"以积极的方式"在公司留下深刻印记，并赞赏其领导复杂项目的能力。由于不确定公司未来走向，该机构将这家电动车电池制造商的评级从买入下调至中性，目标价从13美元降至5美元。该股盘前下跌12%。（[email protected]）

0613 美国东部时间 - 梅赛德斯-奔驰可能会开始回购股票，预计将在第四季度财报中宣布，Stifel分析师在一份报告中表示。分析师称，这家汽车制造商的管理层表示，其高净现金状况提供了选择，这可以解读为回购的暗示。他们说，较小的并购交易也是可能的，明智的交易将增加价值。分析师表示：“梅赛德斯应该承诺一个足够低的固定股息，以便在几乎所有情况下都能支付，同时在现金流和净现金状况允许的情况下进行定期回购。”梅赛德斯-奔驰股价上涨2.3%，报63.97欧元。([email protected])

2244 美国东部时间 - 敏实集团快速扩张的新业务正在改善这家汽车零部件制造商的长期增长前景，花旗分析师在一份报告中表示。他们指出，敏实一直在开发新的汽车零部件产品，如电动汽车的电池外壳，并最近赢得了特斯拉的订单。花旗估计，这使其今年迄今拥有约120亿元人民币的“强劲订单积压”。花旗补充说，一些利润率较高的新产品还可能提高盈利能力，并满足汽车客户在车型中采用更新技术和更轻量化零部件的需求，维持对该股的买入评级。股价上涨4.0%，报20.60港元。([email protected])

2242 美国东部时间 - 济州航空可能在第四季度实现盈利转正，得益于韩国和日本之间客运航班需求的强劲复苏，韩华投资证券分析师Park Su-young在一份报告中表示。他预计这家韩国廉价航空公司第四季度将实现110亿韩元的营业利润，而第三季度亏损620亿韩元。他指出，11月份济州航空的韩日航线乘客数量环比激增110%。韩华将股票目标价下调47%至14万韩元，以反映全行业需求疲软导致的估值下调，但维持买入评级。股价上涨2.8%，报10,900韩元。([email protected])

1753 东部时间 - 丹麦航运公司A.P.穆勒-马士基集团与IBM正在放弃一个区块链平台，该平台本应通过减少清关文书工作并为货主提供更多关于货物在航行中位置的可视性，来帮助集装箱运输数字化。这个名为TradeLens的平台于2018年宣布，但马士基表示它依赖于其他行业参与者的加入，而“这一目标尚未实现”。航运仍然是少数几个从始至终依赖电子邮件甚至传真等工具来预订航行的行业之一，主要是因为大型集装箱船运营商之间缺乏共享数据的信任。([email protected])