亚马逊无法让Peloton扭亏为盈——《华尔街日报》

即便是“万物商店”也有其极限。

对于Peloton而言，亚马逊确实能提供助力。这家电商巨头于8月下旬开始销售Peloton的基础款健身单车，正值该设备制造商第一财季结束前一个月。

初期迹象显示亚马逊客户反响热烈；在10月中旬的Prime会员早享促销活动中，Peloton单车被列为最畅销产品之一。Peloton在本月早些时候的财报电话会议上，首席执行官巴里·麦卡锡表示该合作“无疑超出了我们的预期”。

这对Peloton的假日销售季是个好兆头，这也是该公司首次借助外部零售合作伙伴。这家互联健身先锋企业传统上通过线上或专属展厅直接销售产品。当Peloton乘着疫情期间居家健身热潮、所有高价健身设备和跑步机都能售罄时，这种模式尚能维持。

但随着全球复苏，销量迅速遇冷，前任管理层的失误更导致滞销库存长期积压的问题恶化。截至2021年底，Peloton库存略超15亿美元——达到上年同期水平的三倍。

即便是健身专家有时也需要减重协助，但亚马逊的帮助代价不菲。该合作属于批发模式，意味着亚马逊需溢价转售从Peloton采购的单车。Visible Alpha数据显示，分析师估计Peloton在9月季度的平均售价降至1780美元，同比下跌16%，创下该公司至少三年来的最低水平。

而这还是在假日促销之前的情况；截至感恩节前一天，亚马逊作为其黑色星期五促销活动的一部分，已将Peloton动感单车的售价较常规价格下调了21%。这还不包括之前的降价。根据比价网站Pelobuddy.com的数据，周五早上，Peloton原版动感单车在亚马逊上的售价为1,145美元，而2022年初的价格为1,745美元。

Peloton本季度2.04亿美元的硬件收入比分析师的预期低了8%，这表明华尔街并未完全预料到亚马逊的折扣。在本月早些时候Peloton最近的财报电话会议上，麦卡锡先生承认，使用亚马逊等外部零售合作伙伴“会牺牲部分利润”。

如果这能帮助Peloton控制库存并扩大其订阅用户群——这是麦卡锡先生的一个关键目标——那么这或许仍然是值得的。BMO资本市场的西缅·西格尔在接受采访时表示：“这笔交易表明，Peloton希望推动销量，而亚马逊是最好的销售平台。”

但疫情让Peloton几乎和Zoom一样出名，因此亚马逊的许多客户——尤其是那些支付Prime会员费的高端客户——可能已经了解了这项服务，但到目前为止选择不参与。

“在社交媒体上自豪地展示Peloton的日子已经过去了，”西格尔先生说。“归根结底，我不认为在亚马逊上销售能创造需求。”

Peloton一直在努力减少其运营的展厅数量，比如加利福尼亚州核桃溪的这个展厅。照片：David Paul Morris/彭博新闻它最好能创造一些。Peloton过去两年一直在烧钱。其订阅用户增长也已放缓至涓涓细流。过去两个季度，该公司仅新增了13,000名联网健身订阅用户，约为前四个季度平均每季度新增用户数的6%。

McCarthy先生在最新报告中表示，他预计在截至2023年6月的财年下半年，自由现金流将达到"接近收支平衡"。他还预计亚马逊将在公司商业模式转型中发挥关键作用，即"以固定成本为主转向以可变成本为主"。

这需要的不仅仅是亚马逊的推动。Peloton表示正在缩减自有零售规模；截至6月30日，该公司拥有135家此类"展示厅"。华尔街预计Peloton的年度调整后息税折旧摊销前利润要到2024财年才能转正。亚马逊可以帮助消化部分节日负担，但Peloton的健康状况仍掌握在自己手中。

联系作者Dan Gallagher：[email protected]