《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期聚焦汽车与运输行业的《市场对话》。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20和16:50发布。

美东时间14:05 - 包裹承运商UPS和联邦快递11月迄今准时送达率均超96%，让托运方和消费者对其网络应对本周末开始的旺季配送高峰充满信心。包裹分析公司ShipMatrix数据显示，UPS准时率稳定在96%-97%，联邦快递则从10月的95.6%提升至11月前三周的近96.8%。去年旺季期间联邦快递准时率为89%。此次由于包裹量减少，运力限制有所缓解。ShipMatrix总裁Satish Jindel表示，联邦快递在劳动力管理及拖车装载等流程上也更有成效。Jindel补充说，从97%提升至98%比从93%提高到95%更为困难。([email protected]; @estherfung)

美东时间09:46 - 莫斯科已组建约70艘老旧油轮的"影子船队"，在12月5日欧盟对俄原油运输禁令生效后维持当前出口水平。船舶经纪公司BRS称，俄罗斯过去数月购入18艘超大型油轮、32艘阿芙拉型油轮和19艘小型油轮。这些船只主要由欧洲卖家以近两倍估值出售，因迪拜新成立的航运公司自6月初起大肆采购。这些不受西方保险覆盖的船只多用于运输伊朗和委内瑞拉受制裁石油，但经纪商表示大部分将转至黑海和波罗的海航线，向中印客户运输俄罗斯原油。([email protected])

0940 东部时间 - Dufry第三季度业绩促使Baader Helvea上调了对这家瑞士旅游零售企业的销售和盈利预期，但分析师Volker Bosse在研究报告中指出，2023年仍存在不确定性。该券商目前预测公司经调整的息税折旧摊销前利润(EBITDA)将达到近5.72亿瑞士法郎，高于此前Baader预估的5.28亿瑞士法郎，预计销售额为66.5亿瑞士法郎。Baader将该公司股票目标价从33瑞士法郎上调至40瑞士法郎，但警告称能源价格上涨带来的通胀压力将影响消费者，并可能导致2023年旅行成本上升。“我们维持增持评级，认为包括Autogrill在内的Dufry将在财务上更具韧性，战略定位更优，“Baader表示。([email protected])

0932 东部时间 - 德意志汉莎航空在欧洲航空集团中拥有最强劲的资产负债表之一，尽管物流部门利润下滑，流动性预计仍将保持强劲，汇丰银行分析师在将这家德国航空公司评级从减持上调至持有的报告中写道。分析师估计，汉莎航空在新的一年将投入约28亿欧元资本支出和13亿欧元到期债务偿还，2023年将产生9亿欧元自由现金流。“我们认为无需进行资本重组，“他们表示。汉莎航空股价上涨0.8%，报7.49欧元。([email protected]; @MauroOrru94)

0921 东部时间 - 法航荷航集团面临一些实际挑战，但其市场定位良好，亚洲旅游即将重新开放应会带来重大提振，汇丰银行分析师在报告中表示。这家法荷合资航空公司受益于多元化网络和巴黎市场——得益于其作为商务、休闲和家庭旅行枢纽的地位，巴黎市场仍极具吸引力。汇丰称，在亚洲，尤其是中国大陆，疫情后旅行限制的放松将同时促进休闲和商务旅行。货运疲软和消费者信心趋弱仍是严峻阻力，但近期股价下跌似乎过度，汇丰将目标股价从1.35欧元上调至1.70欧元。([email protected]; @joshualeokirby)

2206 美国东部时间 - 翰昂系统2023年的盈利可能会受到电动汽车零部件利润率低于预期的拖累，野村证券分析师Angela Hong和Akash Gupta在一份报告中表示。他们将这家韩国汽车零部件制造商2023年的每股收益预测下调了25%，同时将其明年的营业利润率预期从5.5%下调至4.9%。他们补充说，该公司此前以牺牲利润率为代价积极获取电动压缩机订单的做法仍在拖累其盈利，其利润率的回升可能比预期更慢。野村证券将该股目标价下调13%至7,000韩元，并维持减持评级。该股下跌2.1%，报8,520韩元。([email protected])

2119 美国东部时间 - MISC公司因液化天然气和石油运输船费率高涨而可能带来的盈利上行空间，可能已经大部分反映在其股价中，马来亚投资银行分析师Loh Yan Jin在一份报告中表示。她赞扬了MISC专注于长期合同以确保稳定收入流的保守做法，但这也意味着该公司不会从现货市场创纪录的高能源运输费率中大幅获利。尽管如此，她认为由于需求增加，油轮费率可能会保持高位；同时，第四季度石油及浮式生产、储存和卸载部门的运营成本可能会上升。马来亚银行维持对MISC的持有评级，目标股价为6.95马来西亚林吉特。该股持平于7.20马来西亚林吉特。([email protected])