《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》栏目涵盖汽车与运输行业动态。该报道由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间13:41 - 美国运输统计局数据显示，9月份美国与加拿大、墨西哥之间的跨境货运价值同比上涨23%。9月跨境货运总价值达1339亿美元。尽管高于去年同期水平，但该数值较8月报告的1403亿美元有所下降，仍高于6月报告的1326亿美元。统计局指出，9月数据部分下滑可能受能源价格影响。虽然2022年8月石油价值较2021年同期上涨38%，但2022年9月同比涨幅已回落至18%以下。该数据未经通胀调整与季节性调整。([email protected])

美国东部时间10:37 - 瑞银集团认为康尼格拉正处于积极盈利预期修正周期的初期阶段，这得益于今年以来尼尔森扫描数据展现的强劲势头。该行预计到2025财年每股收益将达2.80美元，高于市场普遍预期的2.71美元，意味着至2025财年每股收益将实现6%的增长。投行指出康尼格拉是"我们研究范围内少数同时实现销量份额与家庭渗透率双增长的企业，表明其产品组合健康状况正在改善"。分析师补充道，康尼格拉的杂货与零食产品组合在2022年大部分时间内持续扩大市场份额，同时随着供应链限制缓解，其冷藏与冷冻产品线的份额流失已开始减缓。瑞银将其评级从中性上调至买入，目标价从35美元调升至41美元。股价现上涨2%至35.66美元。([email protected])

1028 ET - Zillow调查发现，潜在购房者研究下一台电视购买所花的时间与研究抵押贷款机构相当，甚至比研究度假或购车花费更多时间。此外，72%的潜在买家没有货比三家，也没有计划寻找最适合自身财务状况的抵押贷款。调查显示，28%的受访者为购车花费至少一个月研究车辆，但只有13%表示在申请贷款前会投入同等时间研究贷款机构。12%的消费者在购买新电视前会研究至少一个月。Zillow指出，在申请抵押贷款预批的潜在买家中，46%仅提交了一份申请。([email protected])

0537 ET - Interactive Investor报道，代表逾11.5万名邮政员工的通信工人工会宣布将在12月新增6天罢工，国际分销服务公司旗下皇家邮政与员工的纠纷持续升级。皇家邮政与员工在薪酬和工作条件上陷入僵局，员工对生活成本危机感到不满，而邮政服务还面临信件量长期下滑、包裹配送竞争激烈和利润率低下等罢工外的多重压力。Interactive Investor投资主管Victoria Scholar在市场评论中表示：“新增罢工日将给企业带来更多混乱和财务损失，可能导致全年亏损超出预期。"([email protected])

0129 东部时间 - 汽车制造商们正面临锂和钴等关键电动车金属的供应紧张，如今又有一项材料引发担忧：石墨。这种用于锂离子电池阳极的碳结晶形态常被忽视，因其价格低于锂等阴极金属。但分析师在一份报告中指出，尽管阴极材料存在多种电池化学配方，石墨目前尚无替代品，“使其对电动车和电池制造商而言不可或缺”。随着电动车热潮推高需求，天然石墨供应预计将从第四季度开始出现短缺并持续至2025年。虽然业界已逐渐意识到这点——如特斯拉、福特等车企与生产商Syrah Resources达成的供应协议所示——但惠誉认为当前焦点仍将停留在阴极供应，石墨属于次要关注点。([email protected])

0035 东部时间 - 野村证券分析师在研究报告中表示，新加坡航空的客运数据持续改善，维持对该股的买入评级。分析师指出，新航及其子公司酷航有望实现管理层设定的目标：在12月前恢复至疫情前80%的运力水平。中国重新开放是关键催化剂，且无需经过维护检查即可立即投入使用的运力可能使新航处于有利位置来获取客流。不过，野村将目标股价从6.91新元下调至6.64新元，以反映其对2023至2025财年的股息预期。该股当前下跌0.4%，报5.48新元。([email protected])

2235 美国东部时间 - 小鹏汽车第三季度净亏损可能扩大，原因是电动汽车交付量下降和利润率收窄，CGS-CIMB分析师Ray Kwok在一份报告中表示。考虑到29,600辆的交付量（处于公司指引的低端），该季度收入增长估计为17%，他说。Kwok表示，新车型推出的生产效率低下和研发费用增加可能对利润率造成了压力。CGS-CIMB将小鹏H股目标价从148.4港元下调至79.62港元，同时维持增持评级，因预计由于产品组合扩大，明年下半年交付量将改善。小鹏H股现报32.40港元。公司将于11月30日公布第三季度业绩。([email protected])

1748 美国东部时间 - 应用材料公司在第四季度销售优于预期后，预计第一季度将继续保持增长势头。这家芯片设备制造商预计收入约为67亿美元，调整后每股收益在1.75至2.11美元之间，而FactSet调查的分析师预期为63.5亿美元和调整后每股收益1.77美元。“在地缘政治和宏观经济挑战下，我们正在放缓近期支出增长速度，”首席执行官Gary Dickerson表示，公司正专注于缓解供应链问题和满足需求。股价在盘后交易中小幅上涨3.5%，至108.05美元。([email protected]; @pennedbyden)

1701 美国东部时间 - 美国联邦航空管理局（FAA）代理局长Billy Nolen表示，在考虑可能对737 MAX 7和MAX 10变体的驾驶舱进行现代化改造时，没有更安全的路径。所谓的驾驶舱“通用性”是波音公司为延长法律截止日期（要求最新版本的飞机拥有现代化驾驶舱）的安全论据的关键。但Nolen表示，737 MAX机队中部分飞机拥有现代化驾驶舱警报系统和当前配置的飞机同样安全。“通用性是好事，”Nolen说，他本人也是一名飞行员。但他补充道：“它们都安全。它们都可以安全操作。一个比另一个更安全吗？它们都安全。”他指出，一项新法律彻底改变了监管机构批准新飞机设计的方式，将要求对两种驾驶舱配置进行人为因素分析。([email protected])