汽车安全监管机构在又一起安全气囊致死事故后发出警告 - 《华尔街日报》

福特公司表示，已成功更换了召回车辆中97%的安全气囊。图片来源：Emily Elconin/彭博新闻美国联邦汽车安全最高监管机构敦促驾驶员检查车辆是否存在未完成的召回通知，此前佛罗里达州一名男子成为最新一起高田安全气囊爆炸事件的确认受害者。

美国国家公路交通安全管理局周四表示，一辆2006款福特Ranger的驾驶员在事故中因驾驶侧安全气囊充气装置破裂而丧生。该车辆早在2018年就收到了福特发布的"禁止驾驶"警告，要求车主将车辆送至当地经销商处更换安全气囊。

总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司发言人Said Deep证实，这起导致23岁驾驶员死亡的事故发生在佛罗里达州彭萨科拉市的夏季。Deep先生表示，作为公司大规模召回行动的一部分，工作人员曾上门拜访车主安排维修，并被告知将预约维修。

高田召回行动——汽车史上规模最大的召回之一——已持续近十年，涉及约4200万辆各汽车制造商生产的7000多万个安全气囊。

安全气囊问题与其碰撞时触发的充气机制有关。长期暴露在高温高湿环境中会导致湿气积聚，使得充气装置在展开时爆炸，弹片在车内飞散。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，截至目前，高田安全气囊爆炸已导致22人确认死亡，至少400人受伤。

福特汽车公司高管迪普表示，该公司已完成97%受影响车辆的召回更换工作——相比其他召回行动这一完成率已属出色，但公司仍认为比例过低。

“我们敦促所有尚未处理的受影响车主立即停止驾驶这些车辆，并联系福特预约免费维修。“迪普先生强调。

道奇和克莱斯勒的母公司Stellantis集团旗下FCA美国公司本月早些时候证实，其车辆中至少有两起死亡事故与高田气囊破裂有关，第三起尚待核实。

NHTSA当时向《华尔街日报》表示，已收到其他汽车制造商车辆涉及高田气囊爆炸的报告，但尚未获得最终确认。

该机构现以彭萨科拉致命事故为例，呼吁其他车主立即核查车辆是否在召回范围内。

“每延迟一天更换被召回的安全气囊，您和家人就多承担一分伤亡风险。“NHTSA代理局长安·卡尔森警示道。

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