《华尔街日报》如何编制其2022年机场排名 - WSJ

旧金山国际机场在大型机场排名中位居榜首。图片来源：尼古拉斯·阿尔布雷希特为《华尔街日报》拍摄《华尔街日报》根据从购票到起飞降落的19项指标，对最繁忙的50个机场进行了排名。我们将机场分为两类：按客流量计算的20个最大机场，以及接下来30个我们称为中型机场的；每组都有其独特的优势和挑战。

排名中的19个因素被分为对旅客重要的三大类：可靠性、便利性和价值。

可靠性

我们最重视可靠性。

有九个可靠性指标，每个指标的权重相同。它们共同占机场得分的61%，因为对乘客来说，没有什么比可靠的航班更重要的了。

1. 准时到达。 航班在预定时间后15分钟内到达登机口的百分比。基于2021年1月至2022年6月的美国运输统计局数据，考虑到2022年旅行激增，最后六个月的数据权重加倍。

2. 准时起飞。 航班在预定时间后15分钟内离开登机口的百分比。基于2021年1月至2022年6月的美国运输统计局数据，最后六个月的数据权重加倍。

3. 平均到达延误。 抵达航班的平均延误时间（分钟）。基于截至2022年6月30日的18个月BTS数据，最后六个月数据双倍加权计算。

4. 平均起飞延误。离港航班的平均延误时间（分钟）。基于截至2022年6月30日的18个月BTS数据，最后六个月数据双倍加权计算。

5. 航班取消率。 根据BTS数据，截至2022年6月30日的18个月内航班取消百分比，最后六个月数据双倍加权计算。

6. 平均滑入时间。即从降落至抵达登机口的"我们到了吗？“等待时间（分钟）。基于截至2022年6月30日的18个月BTS数据，最后六个月数据双倍加权计算。

7. 平均滑出时间。即从离开登机口至起飞的"我们能起飞吗？“等待时间（分钟）。基于截至2022年6月30日的18个月BTS数据，最后六个月数据双倍加权计算。

8. 安检等待时间。 根据2022年9月TSA数据，标准运输安全管理局通道中等待时间少于15分钟的旅客百分比。

9. 重大安全问题导致的航班延误。 注意区别于常规安检等待，该指标衡量导致航班延误的安全事件。包括航站楼或候机厅疏散、需重新登机的安全漏洞、或安检设备故障导致异常长队等情况。基于2021年1月至2022年6月BTS延误数据（分钟），最后六个月数据双倍加权计算。

便利性

10. J.D. Power客户满意度评分。 我们采用了2022年 J.D. Power北美机场满意度研究中机场的得分。该研究涵盖了从值机到行李领取的六项机场乘客体验指标。这一指标在便利性类别中权重最高，与可靠性统计数据相当。

11. 直飞目的地数量。 直飞航班减少了旅行时间，因此直飞目的地数量更多的机场得分更高。数据由机场提供。

12. 最长步行距离。 从航站楼路边到最远登机口可能的最长步行距离（以英尺为单位），包括使用自动扶梯、自动人行道和火车或有轨电车。数据由机场提供。

13. Yelp餐厅评分。现场餐厅的平均评分，由Yelp提供。

价值

14. 国内平均票价。 2022年1月至3月的机票价格数据来自BTS。

15. 最便宜的现场停车费。机场停车可以节省大量时间，但可能价格昂贵，对于预算有限的旅行者来说不是一个选择。机场提供的最便宜选项的每日费用。

16. 租车税费。 机场租车费用可能高到影响旅客的交通选择。9月下旬，我们通过Hertz网站上的“稍后付款”选项，计算了10月24日至26日租用一辆大型轿车的总成本。

17. 从会议中心到机场的UberX费用。我们在当地时间9月30日周五下午3点左右（少数情况下为10月7日）对每个城市主要会议中心至机场的单程行程进行了定价。会议中心作为城市中心的替代指标。对于纽瓦克市，我们使用了纽约市的贾维茨会议中心。

18. **主导航空公司的市场份额。**衡量机场竞争程度的指标，这会影响机票价格。根据2021年7月至2022年6月美国运输统计局数据，该百分比越低，则在我们调查中的得分越高。

19. **最便宜的瓶装水。**作为整体特许商品价格的替代指标，我们向机场询问了16.9液盎司及以上容量瓶装水的最低售价。

波多黎各的圣胡安今年未被列入排名，因为它未包含在J.D. Power满意度调查中，且未提供关于最长步行距离或瓶装水费用的自报数据。我们联系机场时正值飓风玛丽亚及其后续影响期间。

——Laura Casey和Robin Kwong对本文亦有贡献。

联系作者 Dawn Gilbertson，邮箱：[email protected]

更正与说明此前发布的《华尔街日报》2022年美国大型及中型机场排名表格版本不完整。完整表格发布后，总体排名变化如下：在大型机场表中，丹佛从第12位升至第11位；波士顿从第11位降至第12位；芝加哥奥黑尔从第16位升至第14位；奥兰多从第14位降至第15位；迈阿密从第17位升至第16位；达拉斯/沃斯堡从第15位降至第17位。 在中型机场表中，芝加哥中途岛从第19位降至第20位，佛罗里达州迈尔斯堡从第20位升至第19位。 波多黎各圣胡安机场今年未参与排名。早期表格错误地将其列为第30位。此外，拉斯维加斯机场现名为哈里·里德国际机场。早期表格错误使用了其旧称麦卡伦机场。另外，基础数据中以下分数有所变动，但并非所有变动都导致机场总体排名变化：亚特兰大的现场停车排名从第4位升至第3位。波士顿的便利性分数从55分调整为56分。夏洛特的价值分数从33分变为34分，现场停车排名从第4位升至第3位。芝加哥奥黑尔的价值分数从38分变为37分。达拉斯/沃斯堡的WSJ分数从38分降至36分，价值分数从44分降至38分，最便宜停车费从5美元变为12美元，现场停车排名从第1位降至第5位。丹佛的价值分数从57分升至58分，现场停车排名从第3位升至第2位。休斯顿布什的WSJ分数从50分升至51分，价值分数从48分升至49分，现场停车排名从第2位升至第1位。拉斯维加斯的现场停车排名从第6位升至第5位。洛杉矶的价值分数从47分降至46分。明尼阿波利斯的可靠性分数从66分升至67分，价值分数从27分降至26分。奥兰多的便利性分数从67分降至61分，价值分数从80分升至81分，WSJ分数从37分升至38分，现场停车排名从第6位升至第5位。费城的价值分数从41分降至40分。（12月5日更正）包含上述错误的重复表格已被移除。（1月20日更正）安检等待时间排名基于运输安全管理局2022年9月数据。本文早期版本错误标注为2022年7月数据。（11月17日更正）