沃伦·巴菲特支持的电动汽车巨头比亚迪暂停分拆芯片业务 - 华尔街日报

比亚迪是中国最大的电动汽车制造商。图片来源：Cfoto/Zuma Press香港——中国电动汽车公司比亚迪股份有限公司表示，将暂缓其芯片子公司原定的分拆计划，选择优先提升该部门的汽车半导体产量，以满足电动汽车日益增长的需求。

沃伦·巴菲特支持的比亚迪周二在一份文件中表示，将搁置比亚迪半导体的分拆及在深圳证券交易所上市的计划，直至另行通知。该公司表示，基于最近在中国东部济南市对一家芯片工厂的投资，计划转而加快投资以扩大其芯片制造能力。

“比亚迪半导体拟抓住时间窗口进行晶圆产能的大规模投资，”该公司在提交给深圳交易所的文件中表示，并补充称，计划未来对芯片产能进行未具体说明的投资。该公司表示，将在投资完成且时机适当时重新考虑分拆事宜。

比亚迪子公司主要生产用于调节电力、光学传感器和电动汽车其他组件的芯片。研究公司Omdia的中国半导体分析师何晖表示，该公司主要向比亚迪自身供应芯片，没有外部收入。

比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，与特斯拉公司和其他全球主要汽车品牌竞争。该公司还向外部汽车制造商供应电池。

为促进增长并控制成本，比亚迪(BYD)试图对其供应链的很大一部分进行垂直整合。该公司自己生产电池和一些半导体，从而确保获得电动汽车的两个最关键组件，而其竞争对手正在努力应对供应链中断和芯片短缺的问题。

比亚迪在2021年提交的一份概述分拆计划的文件中表示，该交易将使半导体部门能够扩展到更广泛的工业用途、家用电器、新能源产品和消费电子产品的芯片，并提高该部门的盈利能力。

中国对电动汽车的需求快速增长。本月早些时候，比亚迪表示，今年1月至10月，其插电式混合动力和纯电动乘用车的销量增长了两倍多，达到140万辆。根据高盛(Goldman Sachs)的数据，比亚迪第三季度在中国此类汽车市场的份额为32%，高于去年同期的21%。

2008年，比亚迪获得了巴菲特(Buffett)旗下伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)2.3亿美元的投资。自那以来，该公司在香港的股价上涨了逾10倍。伯克希尔哈撒韦在2021年年报中披露持有该公司7.7%的股份。今年8月，该投资公司出售了价值4600万美元的比亚迪股份。

尽管中国经济整体放缓，但该行业仍实现了增长，部分原因是政府出台了有利的政策，包括对买家提供现金补贴和免征购置税。

今年，亚洲电动汽车公司及其供应商的公开募股出现了繁荣，迄今已筹集了数百亿美元。尽管全球市场动荡，但中国国内证券交易所已有352家公司上市，募集资金5340亿元人民币(约合760亿美元)，几乎赶上去年全年的总额。

—丽贝卡·冯对本文亦有贡献。

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