图森未来联合创始人接管自动驾驶卡车公司 - 华尔街日报

图森未来控股公司（TuSimple Holdings Inc.）联合创始人陈默已掌控这家自动驾驶卡车企业。此前美国联邦当局持续调查图森未来与陈默另一家初创企业——中国氢能卡车公司Hydron的关系。

图森未来周三向美国证券交易委员会提交的文件显示，截至11月9日（即该公司宣布罢免整个董事会的前一天），陈默通过家族信托及英属维尔京群岛实体购入股票，获得这家总部位于圣地亚哥的公司59%的投票权，从而取得控制权。

陈默未回应置评请求。图森未来新任首席执行官吕程表示：“我们迫切希望让公司重回正轨，重新赢得所有利益相关方的信任。”

陈默集权是图森未来近期戏剧性事件的最新进展。此前被董事会解职的前首席执行官反手罢免了整个董事会。伴随这些变动及陈默目前的控股地位，图森未来宣布将不再遵守适用于多数其他在美上市企业的部分公司治理规则。

领导层与股权变更源于《华尔街日报》上月报道——图森未来及其管理层正接受美国联邦调查局、证交会及美国外国投资委员会（Cfius）的调查，内容涉及该公司是否违规向陈默新成立的初创企业Hydron提供资金并转移技术。

图森未来大部分业务在中国开展，并获得了中国资金支持。《华尔街日报》报道称，调查人员正在审查图森领导层是否未妥善披露与氢动科技的关系，以及是否通过向海外对手输送核心技术欺骗了公司投资者。

图森此前表示不知晓FBI或SEC的调查，并解释称虽曾与氢动科技探讨过采购货运卡车的合作，但与该初创企业不存在其他财务或业务往来。

图森在周三的申报文件中称，公司现为"受控企业"，这意味着可豁免遵守部分上市规则，包括要求董事会多数成员为独立董事的规定。

该公司表示计划充分利用纳斯达克规则允许的所有公司治理豁免条款。

在亚利桑那州设有设施的图森表示，正努力重回正轨并重获利益相关方信任。图片来源：Cassidy Araiza/华尔街日报公司称仍计划组建独立审计委员会，并更换本月初解职的安全主管。该安全主管是美国前国家安全官员，去年作为图森与美国外资投资委员会（Cfius）协议的一部分入驻公司，当时Cfius正在调查图森的中国关联。

图森未来周三收盘价为2.59美元，较一个月前下跌超50%。该公司2021年IPO发行价为每股40美元。

去年10月，图森未来董事会经调查发现公司向陈默的初创公司Hydron泄露机密信息后，解雇了CEO侯晓迪。作为联合创始人的侯晓迪同时担任首席技术官和董事会主席职务。

侯晓迪回应称解雇毫无依据，自己终将证明清白。其发言人拒绝置评。

作为图森主要股东的陈默与侯晓迪联手改组董事会。陈默重新出任董事长（今年初他卸任该职专注Hydron业务），2020至2022年间担任CEO的吕程也官复原职。

公司周三确认，接替侯晓迪的临时CEO Ersin Yumer将于本月离职并获得约34万美元遣散费。

“新董事会任命了CEO人选，应我要求双方同意分道扬镳是最佳选择。“Yumer表示。

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