《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期聚焦汽车与运输行业的《市场对话》。独家发布于道琼斯通讯社，东部时间4:20、12:20和16:50发布。

东部时间1421 - 联邦快递货运将于12月开始安排员工临时休假，因假日销售季预期持续疲软。联邦快递发言人表示：“为应对当前业务量受影响的状况，联邦快递货运将在部分美国市场实施临时休假措施，使员工规模与运营需求相匹配。“联邦快递货运主要提供零担货运服务（即通过单辆拖车运输多个客户的小批量货物），其规模小于联邦快递的隔夜快递和陆运部门。后两个部门正为未来几周的包裹递送旺季做准备。联邦快递货运将在其45,000名员工中安排"少量"人员休假。部分员工将获永久调岗至其他招聘中的市场。联邦快递补充称，休假员工将保留健康福利，并预计部分员工将自愿选择休假。([email protected]; @estherfung)

东部时间1310 - 加拿大国家银行分析师卡梅伦·多尔克森在研究报告中指出，Chorus Aviation仍能充分受益于强劲的航空旅行趋势。Chorus第三季度表现强劲，营收达4.21亿加元，超出NB预估的3.94亿加元；经调整的税息折旧摊销前利润为1.23亿加元，每股收益0.15加元，高于预期的0.11加元。第三方租赁客户占比本季度升至91%，高于上季度的88%。多尔克森表示：“随着全球航空旅行需求加速复苏及财务状况改善，我们认为支线飞机租赁需求在复苏过程中仍有充分增长空间。“股价大涨16%至3.29加元，但年内仍下跌0.9%。([email protected])

0619 东部时间 - 德意志银行分析师Emmanuel Rosner在一份报告中指出，极星(Polestar)第三季度业绩略逊于预期，收入增长和毛利率均未达该季度预测，但关键仍有望实现全年5万辆的交付目标。截至9月30日，公司成功交付9,239辆Polestar 2车型，实现总收入约4.35亿美元，低于德意志银行预估的4.71亿美元。由于平均售价走弱，主要由Polestar 2销量提升驱动的毛利润为410万美元，远低于该行2600万美元的预期。德意志银行给予极星"持有"评级，目标价10美元。([email protected])

0437 东部时间 - 贝伦伯格分析师George McWhirter和Ross Law在客户报告中表示，随着国防采购领域需求增长，莱茵金属(Rheinmetall)收购西班牙弹药制造商Expal的交易将快速产生增值效应。分析师称，这家德国防务公司以12亿欧元企业价值收购Expal看似昂贵，但鉴于标的业务强劲的增长和盈利前景，实际物有所值。他们表示，该交易还将在潜在新弹药订单到来前提升莱茵金属的产能。贝伦伯格给予莱茵金属股票"买入"评级，目标价220欧元。股价上涨1.8%至168.10欧元。([email protected]; @joshualeokirby)

0404 东部时间 - 花旗分析师在研究报告中表示，纬湃科技(Vitesco Technologies)电气化部门的新订单印证了该公司在电动车动力系统领域的潜在市场领导地位。分析师指出，这家德国公司调整后息税前利润约4800万欧元，略低于市场预期的5200万欧元，但其核心科技业务息税前利润超预期40%。花旗称，第三季度电气化业务新获32亿欧元订单，使该部门年内订单总额达99亿欧元，远超同业。“集团息税前利润未达预期导致股价回调，反而提供了有吸引力的买入机会”，分析师表示。([email protected])

2236 美国东部时间 - 新翔集团（SATS）有望在旅游旺季的下个季度恢复核心盈利，大华继显分析师Roy Chen在报告中指出。这家新加坡上市的航空服务企业预计将受益于年底旅客量的预期增长，分析师补充道。他预计新加坡樟宜机场的客流量将在2023财年第三季度恢复至疫情前水平的75%，且随着人员招聘已基本满足年终旺季需求，新翔集团下季度人力成本将有所下降。大华继显给予该股买入评级，目标价3.08新元（现价上涨3.0%至2.73新元）。([email protected])

2228 美国东部时间 - 野村证券分析师Eon Hwang在研究报告中表示，由于现货运输合同风险规避倾向增强及货轮数量减少，泛洋海运第四季度盈利可能优于波罗的海干散货指数的下跌趋势。他将这家韩国航运公司2023年净利润预测上调15%，并预计由伦敦波罗的海交易所发布的每日航运成本指数BDI将在2023年第一季度反弹。他补充称，2023年二氧化碳排放法规也将抑制船队规模扩张。野村将目标股价上调7.5%至7200韩元，维持买入评级。该股现涨3.1%报5280韩元。([email protected])

2018 美国东部时间 - 大宇造船海洋或因液化天然气运输船收入确认延迟而持续亏损至2023年上半年，中金公司分析师Yongmin Kim在报告中指出。他预计这家韩国造船企业2023年营收将达7.8万亿韩元，低于年度指引。尽管本地军工巨头韩华集团计划注资2万亿韩元收购其49.3%控股股权将带来利好，但国有债权人韩国产业银行持有的剩余28.2%股权仍是主要风险。中金将该股评级从增持下调至持有，目标价大幅下调56%至1.9万韩元。该股下跌2.1%报18950韩元。([email protected])