图森未来联合创始人驱逐上月解雇他的董事会 - 《华尔街日报》

图森未来成立于2015年，2021年4月上市，在此过程中以85亿美元估值筹集了超过10亿美元。图片来源：Cassidy Araiza for The Wall Street Journal根据周四的一份证券备案文件，图森未来控股公司的联合创始人兼前首席执行官侯晓迪与另一位大股东联手，罢免了这家自动驾驶卡车公司的董事会。

侯晓迪和图森未来另一位联合创始人陈默的这一非同寻常的举动，是在董事会于10月30日决定解除侯晓迪的首席执行官和董事长职务之后采取的。当时的董事会成员表示，他们采取这一行动是因为他们正在对图森未来与一家名为Hydron Inc.的中国初创公司的关系进行持续调查。

侯晓迪被解职的消息是在《华尔街日报》报道图森未来及其领导层（主要是侯晓迪）面临美国联邦调查局、证券交易委员会和美国外国投资委员会（一个被称为Cfius的国家安全小组）的调查后一天宣布的。据知情人士透露，调查涉及该公司是否不当资助并向Hydron转移技术。

在被解职后的一份声明中，侯晓迪批评了董事会，并表示：“随着事实的揭露，我相信我作为首席执行官和董事长的决定，以及我们对图森未来的愿景，将得到证实。”

周四晚些时候，公司新任首席执行官程璐在一份声明中表示：“过去一年我们经历了动荡，现在当务之急是稳定运营、重获利益相关方信任，并为图森未来这支才华横溢的团队提供应有的支持与领导。”程先生曾担任图森未来CEO直至今年3月侯晓迪接任。

陈默是氢燃料卡车公司Hydron的创始人，该公司正是美国政府与图森前董事会成员调查的核心对象。

截至周四，陈默与侯晓迪的代表均未立即回应置评请求。公司文件称正努力恢复符合交易所关于董事会需有独立董事的上市规则。

图森未来领导层（主要是联合创始人侯晓迪）正面临调查，涉及公司是否不当资助并向Hydron转移技术。图片来源：Kelly Sullivan/Getty Images被解雇的董事中包括一位前美国国家安全官员，其任职是基于此前同美国外资投资委员会（Cfius）达成的协议。程璐在给《华尔街日报》的声明中表示，公司正“积极落实”与Cfius协议，将任命新的安全董事。主导Cfius的美国财政部未立即回应置评请求。

文件显示，作为大股东的侯晓迪和陈默解雇董事会后，侯晓迪成为唯一董事。随后侯晓迪任命了陈默和程璐进入董事会。根据披露信息，三人随后决定由程璐接替两周前刚代理CEO职务的Ersin Yumer。

图森未来成立于2015年，并于2021年4月上市，在此过程中以85亿美元的估值筹集了超过10亿美元。该公司正在开发自动驾驶系统，旨在将其集成到由全球一些最大卡车制造商制造的大型卡车中。其合作伙伴包括纳威司达国际公司和Traton，这是一家公开上市的大众汽车集团子公司，生产卡车。

图森未来10月的证券文件称，董事会的调查发现，图森未来今年与Hydron共享了机密信息，Hydron由中国投资者资助，主要在中国运营。文件还称，图森未来在与Hydron达成商业协议之前，未向董事会披露与Hydron共享机密信息的决定。文件发布当天，图森未来的股票暴跌超过45%。

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