Rivian持续烧钱 亏损加剧——《华尔街日报》

洛杉矶——电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc.周三宣布第三季度亏损17.4亿美元——与四月至六月期间的亏损规模相当——该公司持续面临材料成本上涨和生产线利用率不足的困境。

这家总部位于加州尔湾的公司还表示，将把平价车型R2的上市时间推迟一年至2026年。Rivian首席执行官RJ Scaringe称调整时间是为了确保有充足时间在新工厂做好生产准备。

Rivian第三季度营收约5.36亿美元，反映出其伊利诺伊州诺默尔工厂的持续增产及客户交付量提升。根据Factset数据，公司调整后每股亏损1.57美元，优于分析师预期的每股亏损1.79美元。Rivian股价在盘后交易中上涨约7%。

这家电动卡车和运动型多功能车制造商此前表示，当季生产了7,363辆汽车，并向客户交付了6,584辆。这意味着Rivian需再生产10,000余辆才能实现全年25,000辆的生产目标。

Rivian重申有望达成这一经过下调的年度目标，该目标是在其工厂遭遇生产问题后重新设定的。

尽管如此，公司在大力扩张运营的同时仍持续消耗现金，同时还受到推高材料和零部件费用的通胀压力冲击。

截至9月底，公司拥有138亿美元现金及现金等价物，而6月底报告的数字为154.6亿美元。

首席执行官斯卡林格表示，他认为Rivian财务状况稳健，在不计入与梅赛德斯-奔驰集团AG合资计划支出的情况下，现有资金足以维持运营至2025年。

Rivian于9月宣布正考虑与梅赛德斯-奔驰合作建设欧洲新工厂，该工厂将为双方生产电动货车。

斯卡林格称：“我们拥有140亿美元现金的强劲资产负债表，这让我们能灵活应对当前经济不确定性，同时寻求资本高效的增长方式。”

这份财报发布正值这家年轻车企的关键时刻，它需要证明自己能在严峻财务环境下实现规模化生产。

位于伊利诺伊州诺默尔的Rivian装配线，这家电动卡车制造商已在此提升产量。图片来源：KAMIL KRZACZYNSKI/REUTERSRivian是近年来少数以高估值上市、志在颠覆汽车行业格局的电动车新秀中最引人注目的企业。但此后市场对这些新锐公司的热情已逐渐消退。

Rivian股价年内下跌近73%，公司近期裁员6%并削减开支以保存现金。

卡车和SUV制造商将其季度亏损部分归因于在原本设计用于更高产量的装配线上生产了少量车辆。该公司还记录了本季度更高的运营费用，主要源于股票薪酬支出，包括一项在11月首次公开募股前未确认的费用。

公司首席执行官斯卡林格表示，近期工厂已增加第二个夜班生产组，这将有助于实现年终目标。他补充说，由于供应商零件未能按时送达，Rivian本季度不得不停产五天，但问题已得到解决。

Rivian首席财务官克莱尔·麦克多诺指出，第三季度单车亏损金额较前几个季度显著下降。她表示，产量提升、车辆定价上涨以及计划中的材料成本削减将有助于消除亏损。

其他电动汽车初创公司也面临生产问题，迫使他们筹集额外资金以维持运营。

豪华电动车制造商Lucid集团周二表示，计划通过两轮股票发售筹集至多15亿美元资金。该公司在亚利桑那州工厂遇到问题后，今年已两次下调生产目标。

今年早些时候，Rivian发现部分卡车和SUV存在紧固件安装不当问题后，召回了几乎所有已生产的车辆。公司称，极端情况下松动的紧固件可能导致车轮与车辆分离。

R1T皮卡和R1S SUV的制造商已将其最便宜车型的价格提高了数千美元，以应对原材料成本上涨。其他汽车制造商也进行了类似的价格上调，理由是电池的零部件和原材料成本上升。

Rivian仍有扩张计划，包括在乔治亚州投资50亿美元的工厂，该工厂将使其每年多生产40万辆汽车，包括一款更实惠的车型，名为R2。

Rivian周三表示，正与乔治亚州当局就工厂计划进行合作，并预计R2将于2026年推出。

联系Sean McLain，邮箱：[email protected]