雷诺计划分拆电动汽车业务进行全面改革 - 《华尔街日报》

巴黎——雷诺集团宣布将分拆为多个业务部门，把传统燃油车核心业务与一家中国合作伙伴成立合资企业，并详细说明了其电动车部门独立上市的计划。

这项重组是这家法国汽车制造商124年历史上最大胆的变革之一，此后雷诺将主要聚焦电动车业务。高管们希望此次改革能吸引投资，使其具备应对整个汽车行业正艰难应对的内燃机转型高昂成本的能力。

根据周二公布的详细计划，雷诺表示正与中国吉利汽车成立专注于燃油发动机和混合动力技术的合资企业。该公司还透露，正在与长期联盟伙伴日产汽车就后者投资其新电动车及软件业务进行谈判，但未提供达成协议的时间表。

整个汽车行业的高管们都在重组长期以来围绕内燃机构建的业务架构，更加重视电动车技术开发——这一转型需要巨额投资。

雷诺的举措比大多数车企更为激进。除了拆分专注于电动车、燃油及混动发动机资产的部门外，雷诺还成立了阿尔卑斯运动品牌事业部、金融服务资产部门以及新的移动出行与循环经济业务。雷诺首席执行官卢卡·德梅奥提出了未来让阿尔卑斯品牌独立上市的想法。

“一系列革命正在深刻重塑汽车行业，”德梅奥周二在向投资者介绍公司新战略时表示。

雷诺表示，与吉利的合资企业将拥有17家所谓动力总成工厂和5个研发中心，员工人数约1.9万人。该公司称，雷诺和吉利将各自持有新公司50%的股份，未来合资企业可能会引入新股东。

新合资企业将为两家汽车制造商供货，未来还可能为外部客户提供服务。雷诺表示，预计明年将与吉利敲定协议。

对吉利而言，此举延续了其海外投资的模式。这家中国汽车制造商隶属于浙江吉利控股集团，该集团还拥有瑞典汽车制造商沃尔沃汽车。

对雷诺来说，合资企业是该公司改革的核心部分，高管们已经为此工作了数月。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥表示，汽车行业正在经历转型。图片来源：eric piermont/法新社/盖蒂图片社然而，目前尚不清楚雷诺的长期合作伙伴日产将如何适应新架构。雷诺一直在与日产就后者投资新电动汽车部门Ampere进行谈判，并表示谈判仍在继续。知情人士表示，正在讨论的框架还将使雷诺将其目前持有的日产43%的股份减少到15%——这是其日本合作伙伴长期要求的股份出售。

电动汽车业务将设在法国，并雇佣约1万名员工。雷诺计划在条件允许的情况下，于明年下半年推动新公司上市，并打算保持对该业务的控股权。

多位参与雷诺与日产谈判的人士表示，若干问题导致协议迟迟未能达成。

一大争议点是日产全资或部分拥有的知识产权，以及如何将其转移至雷诺新电动汽车业务。《华尔街日报》此前报道称，日产也不希望其与雷诺共同开发的技术被吉利共享。

当周二被问及专利谈判时，德梅奥表示未来数周将继续磋商。“这是商业谈判，对吧？“他说，“必要时可以付费。”

他补充说，无论日产作何决定，雷诺都将推进重组计划。“即使在婚姻中，保持自己的爱好和生活也很重要，“德梅奥表示，“我的职责是确保雷诺能独立前行。”

雷诺还希望为Ampere争取其他外部投资者支持，包括美国芯片制造商高通。该公司周二与雷诺联合声明称有意投资该电动汽车业务。

雷诺表示，整体改革将提升财务表现，包括未来数年实现运营利润率翻番。其目标是2025年利润率超8%，2030年超10%。公司同时确认今年利润率超5%的业绩指引。

这家法国汽车制造商表示，计划明年恢复派发股息，该举措自2020年因疫情导致全球工厂停摆后暂停。公司称目标是在未来一年实现净收入35%的分红比例。

雷诺计划将业务拆分为多个部门，未来主要聚焦电动汽车领域。图片来源：Benjamin Girette/彭博新闻社联系记者Nick Kostov请发送邮件至 [email protected]