《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输行业。该栏目独家发布于道琼斯通讯社，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间10:15 - 美国银行全球研究部报告指出，截至10月30日当周，欧洲航空预订量占2019年水平的比例下降7个百分点至-18%，主要受欧洲境内预订量大幅下滑影响。分析师称国际航线票价增速亦现放缓，而欧洲境内票价已从夏季时较2019年水平的两位数增长回落。（[email protected]）

美东时间10:14 - 美国联邦航空管理局代理局长比利·诺伦表示，商业航空业与飞行安全监管机构必须利用新技术预测飞行安全问题。诺伦在行业活动中指出，人工智能与机器学习工具可帮助航司整合海量数据，这是继过去几十年建立问题报告与修正系统后，航空安全领域的新前沿。“这项投资不可或缺的”，他强调。（[email protected]; @MicahMaidenberg）

美东时间09:49 - 杰富瑞分析师在首次覆盖德国制动系统制造商克诺尔时给予"持有"评级，指出该公司将进入低增长阶段。尽管拜登政府承诺未来数年将投资美国铁路市场，但克诺尔轨道车辆系统事业部在该市场敞口较小；同时其中国业务敞口较大但市场表现疲软。分析师称该事业部在订单承接上持谨慎策略，但当前波动环境可能导致合同修订、延期或取消。克诺尔股价现跌0.6%报47.13欧元。（[email protected]）

0944 美国东部时间 - 化肥研究所在致国会领导人的一封信中表示，本月晚些时候若未能达成新协议可能引发的铁路罢工，正引发对化肥价格飙升的担忧。该组织在信中敦促国会在11月14日复会时采取行动解决争端。“铁路罢工将对化肥生产和向农民分销化肥造成毁灭性打击，“TFI总裁兼首席执行官科里·罗森布什在一份新闻声明中表示。鉴于卡车运输和河运领域已出现供应链问题，该组织称铁路停运将迅速波及经济。研究公司DTN最新评估显示，化肥价格已从今年早些时候的高位回落，但仍处于非常高的水平。([email protected]; @kirkmaltais)

0902 美国东部时间 - 受亚洲市场乐观交易氛围和美股预期高开影响，欧洲股市普遍上涨。欧洲斯托克600指数上涨0.4%，法国CAC40指数微升0.1%，德国DAX指数攀升0.6%，但英国富时100指数下跌0.3%。银行和制药类股走低，不过瑞安航空在报告上半年客运量强劲复苏带动扭亏为盈后，股价大涨5%。布伦特原油下跌0.6%至每桶97.97美元。IG期货数据显示，道指预计开盘报32496点，上周五收盘为32403点。“总体而言这是财报季接近尾声时的平静开局，本周晚些时候美国CPI数据将成为主要焦点，“IG分析师在报告中表示。([email protected])

0817 美国东部时间 - eToro分析师亚当·维特西在报告中指出，虽然瑞安航空上半年利润和乘客数量超过疫情前水平对股东而言非常鼓舞，但这并不意味着没有风险。他表示，航空业复苏耗时虽远长于其他行业，但看起来已从疫情中恢复，尤其是廉价航空市场。维特西称，人员短缺和乌克兰战争仍在扰乱旅行，可能对客运量产生负面连锁反应。“此外，燃油成本急剧上升是航空公司需要持续关注的问题。瑞安航空大部分航空燃油需求已做对冲，但这仍是利润面临的风险。"([email protected])

0816 美国东部时间 - 苹果公司披露，由于中国一家主要供应商受新冠疫情防控措施影响，其高端iPhone机型的出货将受阻。韦德布什证券公司表示，在其最重要的假日季度出现这种情况"绝对是沉重打击”。该投行称：“考虑到假日季需求保持坚挺，根据中国生产/供应问题的影响，我们估计这将对本季度iPhone销量造成约3%的负面影响。“分析师丹尼尔·艾夫斯和约翰·卡辛格里斯认为，尽管郑州和富士康的情况仍是苹果持续面临的难题，但他们强调这并非"需求驱动型问题”，随着市场消化这一消息，他们将在今晨任何膝跳式下跌时买入。苹果股价在盘前交易中下跌1.3%至136.63美元。([email protected])

0800 美国东部时间 - 墨西哥国家统计地理信息研究院报告显示，该国10月生产27.9万辆汽车和轻型卡车，同比增长8%；出口量增长19%至26.8万辆。今年前10个月产量增长9.8%达280万辆，出口量增长6.8%至240万辆。10月国内新车销量增长19%至9.1万辆，1-10月期间增长4.2%至87万辆。汽车及零部件约占墨西哥GDP的3.5%，占其制成品出口的三分之一。([email protected])

0744 美国东部时间 - 第三桥梁分析师奥利·阿尼巴巴在报告中指出，随着航空公司受益于即将到来的圣诞期间被压抑的高需求，瑞安航空的客运量正反弹至疫情前水平之上。阿尼巴巴表示，尽管当前生活成本危机、燃油价格波动和劳动力短缺使欧洲客运量难以预测，但这家低成本航空公司比易捷航空和威兹航空等同行更有能力应对这些挑战。该公司是节支商业模式的行业领导者，提供比竞争对手更实惠的票价，随着乘客从更昂贵的航空公司转向，瑞安将从中受益。([email protected])

0339 ET - 戴维证券分析师Stephen Furlong在报告中指出，瑞安航空第二季度非经常性前利润达到12亿欧元，创历史新高。Furlong表示，这家爱尔兰廉价航空公司的资产负债表、运营与成本管控、市场份额增长及战略地位持续强化其竞争优势。此外，其对2023财年税后利润10-12亿欧元的初步指引可视为保守预估，戴维维持11.5亿欧元的盈利预测不变。“市场关注点将集中于明年偿还16亿欧元到期债券，并在2024财年实现净负债归零。“戴维给予该股跑赢大盘评级。([email protected])

0221 ET - 伯恩斯坦分析师Alex Irving在报告中称，瑞安航空上半年的表现延续了航空业同行的乐观基调，11月和圣诞期间的远期预订保持强劲且能见度较高。该航司信心十足地给出了2023财年10-12亿欧元的利润指引，并将乘客量目标从1.65亿人次上调至1.68亿人次。“对于近半冬季航季能避免宏观需求放缓的合理信心，远优于夏季末时的市场普遍预期。“伯恩斯坦给予跑赢大盘评级，目标价16.8欧元。([email protected])

0151 ET - 泰国证券公司分析师Saksid Phadthananarak在研究报告中表示，随着泰国持续放宽防疫措施，曼谷高速公路及地铁公司客流量快速恢复，9月日均乘载量回升至34万人次。该券商将目标价从10.5泰铢上调至11泰铢，维持买入评级。预计2022-2024年客流量将分别恢复至疫情前水平的80%、116%和134%。分析师补充称，学校复课、会展中心活动重启及国内外游客增加持续推动其运输量。该股现涨0.5%报9.3泰铢。([email protected])