机械师工会成员批准修订版铁路劳工协议 - 《华尔街日报》

机械师工会成员以微弱优势通过了与大型货运铁路公司达成的工资协议和工作条件协议，此前他们曾拒绝过一项早期提案。

国际机械师和航空航天工人协会第19区周六表示，其成员投票批准了工会领导人与铁路公司重新谈判达成的修订协议。9月14日，即白宫促成铁路公司与另外三家工会达成协议前一天，IAM成员曾投票否决了原始合同。

联合太平洋公司、 CSX公司等美国货运铁路运营商一直在与代表约11.5万名工人的十几个工会进行谈判。拜登总统今年夏天任命了一个紧急小组提出折中方案，以避免二十年来首次全国性罢工。

截至目前，包括IAM在内的七家工会已批准该协议，但另外两家尚未通过。各工会已达成维持现状协议，将推迟任何罢工行动，直到其他工会完成投票。

9月与工会谈判达成的合同将持续到2024年。图片来源：stefani reynolds/法新社/盖蒂图片社机车工程师和列车员兄弟会，以及国际钣金、航空、铁路和运输工人协会运输分会这两大工会仍在进行投票。预计他们将在11月21日左右公布结果。

零售和化工行业的贸易协会呼吁白宫在必要时介入，促成双方达成协议，防止铁路服务中断。根据1926年《铁路劳工法》，国会也可介入对双方实施条款以避免罢工。

白宫表示，达成协议的责任在于公司和工会。白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔10月26日表示：“任何停工都是完全不可接受的。认为将此事推给国会就能迅速或有利地解决的想法是大错特错的。”

代表约4900名机车机械师、轨道设备维修工和设施维护人员的国际机械师协会(IAM)表示，约59%的成员参与了投票，其中52%接受了协议。

IAM称：“我们工会认识到该协议并未获得压倒性支持。这份协议是解决我们行业某些问题的第一步。”

9月达成的这份合同追溯至2019年并持续至2024年，包括五年内约24%的工资增长。协议在现有假期和带薪休假基础上增加了一天带薪休假。部分工会曾推动增加带薪病假，并要求改变采用积分制的考勤政策——这是铁路公司引入的制度。

保罗·伯杰(Paul Berger)对本文有贡献。

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本文发表于2022年11月7日的印刷版，标题为《机械师工会批准铁路协议》。