《华尔街日报》汽车与交通行业综述:市场动态
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图片来源:丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与交通板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布于美东时间4:20、12:20和16:50。
11:13 ET - VanEck旗下绿色基础设施ETF(代码RNEW)上月推出,旨在投资那些在全球追求更环保产品趋势中占据优势地位的企业。其前五大持仓包括第一太阳能、Enphase能源、广达服务、废物管理公司和特斯拉(共47只美股)。VanEck ETF产品主管Ed Lopez向《华尔街日报》表示:“这是高效布局韧性可持续基建相关企业的渠道。“RNEW目前管理资产130万美元,费率0.45%,跟踪Indxx美国绿色基础设施市值加权指数。([email protected]; @ptrevisani)
08:42 ET - 美国车桥制造公司再次给收购传闻泼冷水,此前其股价周四暴涨近19%。彭博报道称这家汽车零部件供应商已获得英国Melrose工业等潜在买家的初步兴趣,但美国车桥声明未进行任何收购谈判,且"公司并无出售计划”。今年5月该公司曾否认彭博关于其探索出售可能并聘请顾问协助的报道。美国车桥盘前下跌12%至9.30美元,回吐周四大部分涨幅。([email protected])
0808 东部时间 - 西方阻碍俄罗斯原油出口的努力取得重大进展,英国确认将禁止运载俄罗斯原油的船只进入伦敦劳合社航运保险市场。西方国家正试图对俄罗斯原油实施价格上限。英国此举将禁止船只使用伦敦航运保险公司,除非所运输的石油低于七国集团计划的价格上限。分析师预计,价格上限和欧盟对俄罗斯原油的禁令将进一步收紧能源市场。周五油价涨幅加速,跳涨3.5%至每桶98美元。([email protected])
0807 东部时间 - 万神殿宏观经济学高级欧洲经济学家梅兰妮·德博诺在一份报告中表示,西班牙9月工业生产放缓主要由于资本品产量下降,逆转了8月汽车产量的跃升。她指出,非耐用消费品和中间产品产量也有所下降。西班牙9月工业同比增长放缓至3.6%,低于8月修正后的5.6%。万神殿称,9月数据加之对前几个月数据的下修,意味着季度产量整体下降0.3%。展望未来,调查数据显示未来几个月不容乐观,工业将再次拖累第四季度GDP增长。([email protected])
0805 东部时间 - 航运物流巨头马士基集团计划在西班牙安达卢西亚和加利西亚港口生产高达200万吨绿色甲醇,到2030年为新一代碳中和集装箱船提供动力。该协议由马士基首席执行官施索仁与西班牙首相佩德罗·桑切斯签署,涉及西班牙方面100亿美元投资,是欧盟国家生产绿色船用燃料的首个重大举措。马士基已订购19艘电动甲醇为燃料的船舶,年消耗量将达100万吨,西班牙政府正在为该项目安排融资,运营将于2024年开始。([email protected])
0302 美国东部时间 - 花旗分析师在一份报告中指出,意大利轮胎制造商倍耐力上调了2022年部分业绩指引,这可能促使市场普遍上调该公司调整后息税前利润及全年净现金流的预期。分析师表示,第三季度倍耐力调整后息税前利润较市场预期高出约5%,营收则高出约6%,主要得益于优于预期的价格与产品组合策略。不过该季度14.8%的调整后息税前利润率略低于15%的市场共识预期)。([email protected])
0246 美国东部时间 - 花旗分析师认为中国电动汽车制造商零跑汽车强劲的研发效率和能力值得关注,首次覆盖给予"买入"评级。该投行指出,零跑新车推出速度与同业相当,但研发成本远低于其他车企。若中国防疫政策不扰乱其生产链,且特斯拉近期降价未冲击零跑销量,花旗预计公司将于2024年实现盈利,目标价定为58.50港元。该股最新报20.45港元。([email protected])
2307 美国东部时间 - 花旗分析师在报告中表示,比亚迪10月销量同比翻倍彰显其强劲增长前景。尽管期间中国多地疫情反复,这家电动车制造商的新能源汽车销量仍实现逾倍增长。公司管理层预计11-12月销量将继续环比提升。根据花旗对近期销售趋势的分析,作为车企关键指标的比亚迪车险销量数据可能在11月前几周大幅跃升。花旗维持"买入"评级,并将其列为行业首选股。([email protected])
2157 东部时间 - MISC 公司预计第三季度收益将环比改善,得益于其天然气资产部门以及石油和航运业务,AmInvestment银行分析师Lucas Tan Jun Sian在一份报告中表示。鉴于船舶供应紧张导致现货和定期租船费率上升,以及冬季周期中对燃料的更强需求,他对这家能源航运公司液化天然气业务的中短期前景保持乐观。AmInvestment维持对MISC股票的买入评级和7.99马来西亚林吉特的目标价,该股目前上涨0.6%,报7.16马来西亚林吉特。这家马来西亚公司将于11月18日公布第三季度收益。([email protected])