《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输行业。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间15:52 - 波音股价自2017年9月上一次投资者日以来已下跌约40%，当时收盘价为258.39美元。在2019年第二起737 MAX空难前，其股价曾高达429.96美元，但随后的暴跌使其表现逊于同期上涨56%的标准普尔500指数，与竞争对手空客的涨幅相近。上一次投资者日活动在南卡罗来纳州查尔斯顿举行，当时波音将所有787生产线迁至该地附近。而本周三的活动将回归其位于西雅图的传统核心商用飞机设施所在地。（联系邮箱：[email protected]）

美国东部时间13:57 - 农业设备制造商爱科集团表示，尽管制造业普遍乐观认为供应链瓶颈已缓解，但其仍未完全摆脱困境。“动荡的供应链环境仍迫使我们保持高于正常水平的原材料和在制品库存，“首席执行官埃里克·汉索提亚向分析师表示。因此，爱科不得不将更多现金投入库存和半成品设备。该公司维持全年每股收益预期，预计能交付那些仅缺一两个零部件的待发运设备。“目前我们已为半数这类设备备齐所缺零件，“汉索提亚称。股价下跌4.6%至118.46美元。（联系邮箱：[email protected]；推特账号：@bob_tita）

1100 美国东部时间 - 优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在与分析师的电话会议中表示，随着城市持续重新开放及旅行需求从疫情中复苏，公司未观察到任何需求放缓迹象。“城市正在重启，出行需求持续增长，更广泛来看，消费者支出正从零售持续转向服务行业，“他说道，并指出强劲趋势在本季度迄今仍在延续。“目前我们确实没有看到任何疲软信号，“他补充道，“随着经济复苏，甚至低收入乘客的出行频次也在持续提升。完全没有放缓迹象。“该股早盘上涨15%。([email protected]; @WillFOIA)

0925 美国东部时间 - 阿连特技术系统公司表示正在赶制雷神技术公司的火箭发动机订单，后者曾表示供应商问题可能导致其导弹生产受阻至2024年。阿连特CEO艾琳·德雷克称某供应商的火灾影响了生产，但公司已启用新工厂并改善了招聘与供应链。德雷克在投资者电话会上表示，这仅是雷神面临的部分挑战，其他供应商可能也存在问题。诺斯罗普·格鲁曼是另一家大型固体火箭助推器供应商。([email protected])

0808 美国东部时间 - 欧洲股市在亚洲市场普遍上涨及美股预期高开带动下走高。欧洲斯托克600指数、富时100指数、CAC40指数和DAX指数均上涨超1%。布伦特原油上涨1.3%至每桶93.99美元。IG期货数据显示道指预计开盘32926点，较周一收盘32732点上涨。矿业股、食品配送集团和零售商的涨幅抵消了航空、电信及石油巨头英国石油的跌幅。“亚洲股市隔夜上涨，恒生指数表现尤为强劲，“IG分析师写道，“尽管投资者关注周三美联储利率决议，但整个地区风险偏好明显增强。除美国ISM制造业PMI数据外，今日优步与辉瑞将公布财报。"([email protected])

0758 美国东部时间 - Aerojet Rocketdyne公司表示，其用于波音主导的美国宇航局尚未执行的阿尔忒弥斯登月任务太空发射系统的发动机类型仍面临供应链延迟。该公司季度报告还指出，乌克兰战场上广泛使用的HIMARS火箭炮配套GMLRS导弹发动机产量同比下滑。由于第三季度销售额和利润未达分析师预期，其盘前股价下跌0.9%。([email protected])

0757 美国东部时间 - IAG航空集团第三季度强劲的定价策略使其息税前利润超出市场预期50%，瑞银分析师Jarrod Castle在报告中指出。该航空集团需求持续旺盛，预计第四季度运力将达到2019年水平的87%。瑞银将2022年息税前利润预估上调至11.3亿欧元，净利润预估从净亏损2.8亿欧元调整为盈利1.61亿欧元。尽管2023年预测存在不确定性，瑞银仍将明年每股收益预期上调4%。“考虑到资本支出承诺，公司资产负债表仍承压，但若盈利复苏将有所缓解。“瑞银维持买入评级，目标价从1.55欧元上调至1.65欧元。([email protected])

0403 美国东部时间 - 法国汽车零部件供应商法雷奥在上周公布第三季度销售额时重申了全年指引，Berenberg分析师指出这尤为难得，因其目标设定于今年二月。此后欧洲汽车产量预期下调且成本压力加剧，多数供应商已在第一季度后下调展望。尽管法雷奥管理层目前瞄准2022年目标区间的下限，但分析师认为凭借其定价优势、严格成本控制、良好订单储备及超预期的汇率利好，公司仍能应对当前宏观挑战。([email protected])

0357 东部时间 - 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬在研究报告中表示，汽车制造商大众汽车暗示的第四季度展望需要实现强劲的同比价格增长，此前第三季度增长有所放缓。这家德国汽车制造商上周公布了7月至9月的业绩，维持了全年营业利润率和收入指引，但下调了汽车交付量展望。关于利润率指引，管理层在业绩电话会议上确认了其达到2022年区间上限的预期，这表明分析师认为市场对今年最后一个季度的共识估计为7.4%是合理的。([email protected])

0350 东部时间 - 杰富瑞分析师拉维娜·夸德罗斯在研究报告中表示，TCI Express似乎正专注于通过分支机构扩大其在印度的覆盖范围并获取业务，尤其是在定价更优的微型、中小型企业领域。该分析师指出，这家快递服务提供商在2023财年上半年新增了22个分支机构，使其分支机构总数超过920个。管理层还信心满满地预计2023财年将实现18%-20%的同比收入增长，利润率将扩大50-100个基点。杰富瑞将该股目标价从2300.00印度卢比上调至2515.00印度卢比，维持买入评级。该股上涨0.2%，报1899.00印度卢比。([email protected])

0044 东部时间 - 中远海运控股面临逆风，促使交银国际将该股评级从买入下调至中性。分析师王麦琪在报告中表示，如果中远海运等航运公司不积极削减运力，全球供应链瓶颈的缓解速度快于预期可能会加剧现货运价的下跌。该券商还认为，明年北半球春季集装箱市场不太可能出现反弹，这可能会大幅削弱2023年东西向主要贸易航线的合约运价。该券商将目标价从14.00港元下调至9.90港元。该股下跌0.1%，报8.46港元。([email protected])