雷诺-日产谈判因知识产权等问题陷入僵局 - 《华尔街日报》

雷诺集团与日产汽车公司正艰难敲定一项重塑联盟关系的协议，知情人士透露知识产权问题成为谈判症结之一。

企业知情人士表示，雷诺与日产目前的谈判框架显示，这家法国汽车制造商将把对日本合作伙伴43%的持股比例降至15%，拟处置股份将被转入独立金融信托机构，后续按预定价格出售。

知情人士称，作为交换条件，日产将投资雷诺计划于明年分拆上市的新电动汽车业务。

雷诺与日产曾希望最快在10月下旬就重塑长达二十余年的联盟关系达成初步无约束力协议。但熟悉谈判的人士表示，若干分歧点导致协议迟迟未能落定。

知情人士指出，关键争议涉及双方共同开发的知识产权如何转移至雷诺新电动汽车业务。

据悉，日产还反对其与雷诺联合开发的技术被分享给中国汽车巨头浙江吉利控股集团——该集团正计划入股雷诺的燃油车业务。

他们表示，涉及电池（尤其是固态电池技术）的专利及其他知识产权已成为主要争议点。日产汽车一直自主开发下一代电池，并计划在2024年4月开始的年度内启动试产线。

相关企业与法国政府还在协商交易完成后日产将在雷诺拥有何种投票权，一些熟悉谈判的人士称这一问题尚未解决。

根据拟议协议，日产将投资雷诺的新电动汽车业务，这家法国汽车制造商计划明年推动该业务上市。图片来源：Nathan Laine/Bloomberg News根据法国法律，持股两年及以上的股东通常享有双重投票权。作为雷诺长期持股15%的股东，日产此前因雷诺持有其超40%股份而无法行使投票权。一旦雷诺持股比例降至40%以下，日产通常有权以双重投票权行使其股份。

但知情人士透露，雷诺与法国政府希望将日产的投票权上限定为15%。法方认为这将使两家车企相互持有15%投票权，形成平等地位。

雷诺和日产方面人士表示，双方计划于11月中旬在日本召开董事会时审议并表决该协议，原定随后不久对外公布交易细节。

尽管公司内部人士表示仍期待达成协议，且雷诺与日产管理层仍计划在11月发布公告，但他们承认由于谈判受阻，双方很可能无法按原定时间表推进。

日产高管们长期对联盟中他们认为失衡的权力结构感到不满。雷诺持有日产43%的股份，远超日产在其法国小合作伙伴15%的持股比例，这使得雷诺在合作中拥有不成比例的话语权。

该协议旨在通过平衡持股比例缓解紧张关系，同时确保雷诺在双方迈入电动车时代时获得合作伙伴支持。雷诺表示正创建代号为"Ampère"的新电动车业务部门，通过引入外部投资者融资来保障从内燃机转型的高昂成本。

知情人士透露，Ampère将开发电动车型所需的软件、零部件和技术，但雷诺仍将保持其多数股权。

雷诺与日产的谈判已拟定计划：这家法国汽车制造商将把目前持有的日产43%股份减持至15%。图片来源：martin bureau/法新社/Getty Images联系记者 River Davis，邮箱 [email protected]；Nick Kostov，邮箱 [email protected]；Sean McLain，邮箱 [email protected]

出现在2022年11月1日的印刷版中，标题为“雷诺-日产谈判因电动汽车电池专利问题延迟”。