《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间16:14 - 航空公司飞行员协会表示，达美航空飞行员已投票授权罢工，因其劳资合同谈判陷入僵局。此次投票不意味着罢工迫在眉睫或不可避免——根据联邦劳动法规定，须由国家调解委员会认定进一步谈判无果，并在冷却期前给予双方仲裁机会后，罢工方可进行。代表达美飞行员的工会主席声明称：“我们的目标是达成协议而非罢工”。达美是当前正进行新飞行员合同谈判的多家主要航司之一。(联系邮箱: [email protected]; 推特: @alyrose)

美东时间12:03 - 新车消费者或将在经销商处获得喘息之机。JDPower数据显示，10月中旬新车平均成交价约45,600美元，较7月峰值46,173美元有所回落，但仍比三年前高出33%。汽车业高管表示需求依然强劲，价格短期内难回疫情前水平。(联系邮箱: [email protected]; 推特: @ryanfelton)

美东时间09:35 - 中国航运巨头中远海运控股斥资约29亿美元订购12艘甲醇动力集装箱船，成为亚洲首家投资此类环保船舶的运营商。由于液态甲醇供应有限，这批单价2.4亿美元的船舶亦可使用传统船用燃料。去年丹麦马士基率先订购12艘同类船舶，法国达飞轮船随后跟进7艘订单。航运业已制定未来三十年内减排至少50%的目标。(联系邮箱: [email protected])

0737 东部时间 - 国际航空集团(IAG)可能收购易捷航空(easyJet)的报道（据《伦敦时报》）完全合乎逻辑，AJ Bell分析师Russ Mould在报告中指出。掌控这家廉价航空公司将大幅提升IAG在休闲旅游市场的地位，获得众多机场优质起降时段。Mould表示，疫情引发了对商务旅行未来的担忧，因为企业意识到视频会议更便捷、经济且环保。但他同时指出，由于IAG已背负巨额债务，且股东可能更希望其偿还债务而非斥资数十亿收购另一家航司，此类交易的融资将面临挑战。IAG股价上涨4.2%至119.46便士，易捷航空上涨6.9%至351便士。([email protected])

0713 东部时间 - XPO物流表示，受现货市场整车运价下跌影响，北美卡车经纪业务上季度收入下滑2%。该报告发布于XPO货运经纪业务（名为RXO）计划分拆为独立上市公司前一天。XPO称，得益于其数字经纪平台推动北美卡车经纪量同比增长，部分抵消了现货价格下跌的影响。该部门毛利率从14.1%升至19%。([email protected]; @WillFOIA)

0315 东部时间 - 印度马鲁蒂铃木销量前景光明，杰富瑞分析师在研究报告中表示，并将该股目标价从11,250卢比上调至12,000卢比，维持买入评级。马鲁蒂铃木2023财年二季度销量创历史新高，杰富瑞预计在共享出行向个人出行转变等因素推动下，未来几年印度对马鲁蒂铃木等乘用车的需求将保持强劲。分析师补充称，这家印度上市车企现有约41.2万辆订单，相当于2.5个月能见度，并计划到2025年一季度将产能扩大16%。该股上涨1.8%至9,671.30卢比。([email protected])

0258 ET - 伯恩斯坦分析师在研究报告中指出，汽车制造商预计明年将面临多重阻力，但得益于成功的高端化战略和产品结构优化，梅赛德斯-奔驰比其他欧洲车企更有能力应对挑战。“尽管2023年日益严峻的逆风，该公司不断增强的定价能力和有效的成本重组将使其保持两位数增长，“分析师表示。他们给予梅赛德斯-奔驰股票"跑赢大盘"评级，目标价85欧元。“我们预计梅赛德斯在市场下行时仍会坚持高端化战略，这最终将保护其利润率。"([email protected])

0209 ET - 杰富瑞分析师Andrew Lee表示，中国严格的入境隔离政策和国内封控措施将继续拖累航空业，使中国国航和东方航空等航空公司遭受经济损失。Lee指出，三季度中国三大航司的国内客运量已恢复至疫情前73%的水平，但国际航线仅恢复至疫情前5%。国际客运复苏是航司扭亏为盈的关键因素。鉴于中国经济和消费力疲软，航司难以提高国内票价，季度亏损将持续。([email protected])

0122 ET - 三星证券分析师Esther Yim和Heejin Kang在报告中表示，随着母公司现代汽车增产带来订单激增，现代摩比斯的模块业务有望在第四季度扭亏为盈。他们预计这家韩国汽车零部件供应商第四季度模块业务营业利润将达6560亿韩元（同比增长24%），此前该业务已连续两个季度亏损。分析师还认为，现代摩比斯近期与梅赛德斯-奔驰集团达成电动车零部件供应协议将带来收益。他们将目标股价上调7.7%至28万韩元，维持"买入"评级。该股现跌0.5%报21.8万韩元。([email protected])

2018年ET - ARB公司的一季度表现弱于麦格理分析师的预期，尽管如此，分析师们仍对这家澳大利亚汽车零部件供应商的中期前景保持信心。他们在给客户的报告中指出，得益于战略合作伙伴关系、新产品开发、不断扩大的门店网络以及其分销和制造能力，ARB处于有利地位。分析师们指出，即使在宏观经济环境趋软的背景下，ARB在澳大利亚本土及出口市场的订单量保持强劲。麦格理将该股目标价下调16%至30.00澳元，但维持跑赢大盘评级。股价上涨6.6%，报28.76澳元。([email protected]; @StuartLCondie)