吉普母公司Stellantis向美国受薪员工提供买断方案——《华尔街日报》

斯特兰蒂斯集团向美国受薪员工提供自愿买断计划。图片来源：Massimo Pinca/REUTERS斯特兰蒂斯 集团（Stellantis NV）周五表示，作为转向新技术和低排放汽车重组计划的一部分，正为美国受薪员工提供自愿买断方案。该公司是吉普、克莱斯勒等汽车品牌的全球母公司。

这家汽车制造商表示，本月将向部分白领员工提供买断方案，配套福利待遇是他们原本无法获得的。该计划面向具有30年工作经验且享有养老金资格的雇员，以及年满55岁且服务满10年（即使不符合养老金领取条件）的员工。

斯特兰蒂斯拒绝透露更多细节，包括美国13,000名受薪员工中有多少人符合买断条件，或是否设定了具体裁员目标。

这家汽车制造商表示，人员买断是其持续转型的一部分，公司正将更多资源投入软件驱动的新技术领域，并扩大电动汽车产品线。

斯特兰蒂斯由法国PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年合并成立，已制定雄心勃勃的电动车目标，承诺未来数年投入350亿美元用于新车型研发和制造能力建设，包括建造电池工厂。

美国各公司高管们正在为预期中的经济低迷收紧开支。汽车行业中，尽管在库存紧张、买家高价购买新车的时期利润依然强劲，部分制造商已开始冻结招聘或缩减人员。

斯特兰蒂斯集团在疫情期间始终保持强劲收益，主要得益于其在北美市场的亮眼表现——高价皮卡和SUV的销售使其利润率高于许多竞争对手。

2022年上半年，其净收入较上年同期实现两位数增长，北美业务经调整后的营业利润率达到18.1%。

向电动汽车的转型正推动整个汽车行业重新思考人员配置和资源分配。

福特汽车今夏裁减约3000名白领和合同制员工，以削减成本并为其电动化转型提供更多资金。

斯特兰蒂斯表示，计划到2030年将其在美国销量的半数转为电动车型。转型计划包括明年推出纯电动吉普SUV，2024年推出电动Ram皮卡，同年道奇品牌还将推出一款电动肌肉车。

该公司已优先考虑在美国和加拿大建设电池工厂以支持其电动车计划，预计最早将于今年动工。

斯特兰蒂斯在汽车制造商中独树一帜的是，首席执行官唐唯实早在疫情前就推行居家办公模式，并持续倡导这一工作方式。

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刊登于2022年10月29日印刷版，标题为《斯特兰蒂斯向美国受薪员工提供买断方案》。