《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间15:46 - AccuWeather表示，密西西比河历史性低水位正造成严重经济损失。该公司预测驳船运输延误将使美国企业损失200亿美元，其中大部分损失来自依赖该河运输货物的农业部门。该公司称：“至少有八艘驳船因密西西比河水位下降而搁浅。“根据美国商业驳船线最新报告，本周孟菲斯河段水位已跌破1988年基准低水位线。([email protected]; @kirkmaltais)

美东时间12:48 - Pebblebrook高管在财报电话会上表示，航空公司运力不足制约了商务旅行。“航空运力确实是影响商务旅行的制约因素之一，“一位高管表示。美国航司在劳动力短缺和等待新飞机交付的双重压力下，仍难以恢复疫情前运力水平。Pebblebrook高管预计随着航司培训更多飞行员，该问题将有所改善。([email protected]; @WillFOIA)

美东时间09:13 - 全球航运物流巨头马士基集团将开通南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡(GSP)至韩国仁川的每周两班货运航线，为愿意支付空运溢价（相较于过去两年频受延误困扰的海运）的客户提供服务。该航线将于下周启航，隶属马士基新成立的空运部门，主要承运宜家、沃尔玛和塔吉特等大客户货物。([email protected])

0839 欧洲中部时间 - 总部位于巴黎的航空公司法航荷航集团股价周五持续下跌，此前该公司下调了冬季运力预期。伯恩斯坦分析师在报告中指出，该集团计划第四季度运营疫情前航线网络85%的运力（原计划85%-90%区间下限），但2023年将加速恢复至2019年水平的90%。分析师同时注意到，其商务旅行复苏势头放缓，法国国内航线网络收缩，因政府禁止了所有2.5小时内有铁路替代方案的航班。法航荷航股价下跌14%至1.36欧元。([email protected])

0837 欧洲中部时间 - 国际航空集团三季度财报显示，尽管休闲旅行需求反弹，但消费者支出紧缩仍带来压力，Interactive Investor分析师维多利亚·斯科拉在报告中指出。旗下拥有伊比利亚航空和英国航空等子公司的商务旅行持续低迷——视频会议成为新常态、希思罗机场客运限制未解除、亚洲多国航线仍因新冠疫情关闭。斯科拉补充道：“乌克兰战争引发的能源、工资及食品价格上涨等通胀后果进一步加剧了压力。“股价下跌3.3%至115.74便士。([email protected])

0819 欧洲中部时间 - 本周中国至美国西海岸航线每日集装箱运价跌至每箱1990美元，为2020年5月以来最低水平（当时首次疫情封锁后运价曾短暂反弹）。衡量该成本的上海出口集装箱运价指数本周环比下降4.6%，较1月峰值时的逾2万美元已暴跌96%。海运数据提供商Stifel在报告中表示：“去年延误成常态，今年货主和零售商提前数月订货以避免运输滞留。考虑到库存已补充完毕，这解释了当前进口量骤降的现象。"([email protected])

0508 东部时间 - 花旗分析师在研究报告中指出，德国卡车制造商Traton第三季度利润的主要拖累来自其斯堪尼亚品牌。分析师表示，斯堪尼亚的利润率为7.6%，低于市场预期的9.2%。花旗称，该部门受销量低迷和成本通胀上升的制约。曼恩品牌1.5%的利润率也低于分析师2.5%的预期。花旗表示，Traton集团第三季度经调整的息税前利润比市场预期低13%，尽管其105.6亿欧元的销售额超过了市场100.9亿欧元的预期。股价下跌6.2%至12.79欧元。([email protected])

0455 东部时间 - 伯恩斯坦分析师Alex Irving在报告中表示，尽管国际航空集团(IAG)已预先公布第三季度营业利润，但公司前景令人鼓舞。这家拥有英国航空和伊比利亚航空等子公司的企业预计2022年营业利润将达到11亿欧元，若对预公布数据进行调整则略高于市场预期。他表示，预订需求持续坚挺，远期预订量达到2019年水平的90%，收入达到100%。Irving还指出，部分亚洲市场的开放意味着2023年第一季度运力将进一步增长。“需求持续保持强劲：尽管担心通胀等宏观因素会影响预订，但集团尚未看到相关证据。“伯恩斯坦给予该股跑赢大盘评级。([email protected])

0431 东部时间 - Hargreaves Lansdown表示，英国航空母公司IAG有望实现可观的全年利润，但在充满挑战的经济前景下，净债务将上升，恢复派息似乎尚需时日。Hargreaves股票研究主管Derren Nathan指出，在周五公布的第三季度业绩中，IAG着重强调其在关键市场的主导地位，且需求在疫情期间的积累与以往经济衰退时期形成鲜明对比。“但随着许多关键市场生活成本危机加剧，度假消费将从必需品清单中剔除，因此我们对明年持谨慎态度。“IAG股价下跌1.3%至118便士。([email protected])

0412 东部时间 - 大众汽车第三季度业绩虽包含多项调整项目，但并未如预期般糟糕，Stifel分析师在研究报告中表示。分析师指出，这些调整包括与乌克兰战争相关的资产减值，金额高于预期。大众汽车确认的全年利润率指引意味着该汽车制造商第四季度特殊项目前的营业利润约为65亿欧元。“我们认为今日股价走势将在很大程度上取决于管理层对这一雄心目标的表态，“他们表示。大众汽车优先股当前下跌3.2%，报126.50欧元。([email protected])

0412 东部时间 - 现代重工可能因全球潜在经济衰退及油气行业资本支出缩减，在2023年面临合同获取疲软，野村证券分析师Eon Hwang在研究报告中指出。他预计这家韩国造船企业明年新订单总额将下降29%至110亿美元。油轮需求回升可能不足以抵消液化天然气运输船和集装箱船需求下滑的影响。野村将目标股价下调19%至13万韩元，但维持买入评级。该股收盘上涨1.9%，报109,500韩元。([email protected])

0355 东部时间 - 富时100指数下跌0.9%至7004点，Natwest银行在财报公布后领跌。该行因不良贷款拨备及退出爱尔兰业务成本抵消了利率上升对收入的积极影响，第三季度利润持平，股价暴跌8.6%。嘉能可下跌3.1%，因该矿业集团下调了多种商品的全年产量指引，且其在澳大利亚新南威尔士州扩建煤矿的申请遭拒。英国航空母公司IAG下跌1.2%，尽管第三季度实现营业利润，但警告称"经济前景存在不确定性且家庭持续面临压力”。([email protected])