美国证交会、司法部就特斯拉对自动驾驶功能的陈述展开调查 - 《华尔街日报》

华盛顿——据知情人士透露，联邦检察官和证券监管机构正在调查特斯拉公司是否就其高级驾驶辅助系统的性能误导了消费者和投资者。

该人士称，司法部正在审查特斯拉及其高管关于名为Autopilot的系统安全性和功能性的声明。知情人士表示，美国证券交易委员会正在进行类似的民事调查。

特斯拉未回应置评请求。

该公司的Autopilot系统是最知名的高级驾驶辅助系统之一，并作为新车的标准配置。该技术可协助驾驶员完成转向和在高速公路上与其他车辆保持安全距离等任务，但并不能实现完全自动驾驶。

美国汽车安全监管机构和加州机动车辆管理局也加强了对Autopilot的审查。

特斯拉告知使用Autopilot的驾驶员需注意路况并保持手握方向盘，但该公司的公开信息有时似乎与该指导相矛盾。包括加州车管局在内的部分机构表示，特斯拉描述其技术的措辞可能让驾驶员对其功能产生过高期望。

去年三月，加州威斯敏斯特一辆搭载自动驾驶功能的特斯拉汽车。图片来源：MIKE BLAKE/REUTERS知情人士透露，美国司法部的刑事调查涉及华盛顿和旧金山当局。美国证券交易委员会（SEC）有权对投资者保护法进行民事执法。

SEC的调查此前未被报道过。路透社早前报道了司法部的刑事调查。

美国司法部发言人和SEC发言人均拒绝置评。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）作为联邦汽车安全监管机构，去年在发生多起特斯拉汽车与停靠在紧急现场的应急车辆相撞事故后，对自动驾驶功能展开了调查。该机构近期升级了调查力度。今年夏天，加州车管局指控特斯拉在广告中虚假宣传其车辆具备完全自动驾驶能力。记录显示，特斯拉已申请就该事项进行听证。

特斯拉声称启用自动驾驶功能比人工驾驶更安全。公司引用内部数据表明，使用自动驾驶时事故率较低，但部分研究人员对特斯拉的统计方法提出质疑。

SEC和司法部对特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的调查由来已久。2018年特斯拉就和解了一项调查，该调查指控马斯克通过推特发文，就其以每股420美元将公司私有化的能力和计划误导股东。

特斯拉和马斯克先生各自支付2000万美元达成和解，马斯克被迫辞去公司董事长职务。他还同意让公司律师预先审核他发布的任何推文，这些推文涉及特斯拉新产品、业绩、预测以及潜在收购或合并等重要信息。

特斯拉在证券备案文件中表示，联邦检察官还调查了马斯克关于私有化的推文以及有关Model 3车型生产率的公司声明。该公司称，自2019年5月特斯拉最后一次提供记录以来，检方未就这些事项要求更多信息。

美国证交会还调查了马斯克延迟披露个人持股推特公司的情况，以及马斯克及其兄弟金巴尔·马斯克在推特发起是否应减持10%特斯拉股份投票期间进行的特斯拉股票交易。

致信 戴夫·迈克尔斯，邮箱：[email protected]；丽贝卡·埃利奥特，邮箱：[email protected]

刊载于2022年10月28日印刷版，标题为《美国调查特斯拉自动驾驶声明》。