伦敦希思罗机场需增聘1.25万名员工以应对高峰期 - 《华尔街日报》

伦敦——希思罗机场表示，该国际枢纽的运营企业需额外培训和招聘约12,500名员工，以满足高峰旅行时段需求，并避免近几个月出现的旅行混乱局面。

这座新冠疫情前欧洲最大的机场表示，正在成立招聘工作组以填补职位空缺，防止今夏导致旅客滞留的延误和长队现象重演。机场称招聘行动的最大挑战在于：新员工需通过耗时的背景审查，才能进入通常仅限工作人员和乘客通行的区域。

机场表示，工作组的核心目标将是审查地勤运营——希思罗持续预警该部门面临严重人力短缺，这正是造成大部分航班中断的主因。

疫情前约有400家企业（包括零售商、航空公司及地勤服务商）在机场雇佣了约75,000名员工。疫情期间流失了约25,000个岗位。据希思罗机场数据，今年以来的招聘已恢复其中约半数岗位，机场自身雇员约占枢纽总人力的10%。

随着夏季航空旺季部分压力缓解，希思罗宣布本周末取消离港旅客人数上限——《华尔街日报》率先报道了这一举措。该限制措施于七月实施以缓解枢纽超负荷运行，曾导致航空公司取消航班并暂停部分机票销售。

机场表示，将取消全面上限，并与航空公司合作制定“高度针对性的机制”，以便在必要时限制特定高峰日的容量，尤其是在圣诞节前夕。希思罗机场称，若实施该机制，将鼓励航空公司将部分航班调整至较不繁忙的日期，避免过度拥挤。

希思罗机场周三还表示，预计乌克兰战争的经济影响和当前高通胀将抑制新的需求。这些因素可能使未来几年非高峰时段的旅客数量无法恢复至疫情前水平。

希思罗机场称，夏季期间约有1800万旅客通过其航站楼，超过欧洲其他任何枢纽。目前对全年的预测为6000万至6200万旅客，约为2019年客运量的75%。

希思罗机场与欧洲最大的枢纽机场一样，是今年航空业快速复苏中受影响最严重的机场之一，旅客们经历了排队队伍延伸至航站楼门外、无人认领行李堆积如山、航班延误和临时取消等情况。

航空业尤其是机场，对快于预期的复苏措手不及。在疫情期间大幅裁员后，它们匆忙重建运营以满足新需求。

6月，伦敦希思罗机场的旅客面临延误和长队等待。照片：弗兰克·奥格斯汀/美联社联系 本杰明·卡茨，邮箱：[email protected]