Mobileye股票在股市首日交易中上涨 - 《华尔街日报》

Mobileye Global公司的股票在上市首日大涨38%，为记忆中表现最差的IPO市场带来罕见亮点。

英特尔公司旗下自动驾驶部门收盘报28.97美元，高于21美元的发行价，使Mobileye估值达到约230亿美元。该股于周三午前登陆纳斯达克交易所，交易代码为MBLY。

这些股票于周二晚以高于18-20美元目标区间的价格售出，不过发行前该区间已大幅下调。据知情人士透露，鉴于今年市场动荡，Mobileye顾问团队高度警惕美国IPO面临的风险，保守定价的同时还调整了发行规模，实际售股数量少于计划——约占最终流通股的5%至6%。

Mobileye首席执行官Amnon Shashua与英特尔CEO帕特·基辛格在纽约敲响这家自动驾驶公司的上市钟声。图片来源：Michael M. Santiago/Getty ImagesDealogic数据显示，截至周二，今年美国IPO融资总额仅74亿美元，2022年正成为数十年来新股发行最惨淡的一年。

尽管如此，英特尔和负责此次交易的承销商仍决定推进Mobileye的首次公开募股(IPO)，这预计将是今年最后一项大型上市交易。英特尔首席执行官帕特·盖尔辛格(Pat Gelsinger)曾表示，这家芯片制造商并不需要此次IPO将筹集的超过8亿美元资金，让Mobileye上市将提高这家自动驾驶汽车部门的知名度并吸引更多业务。

Mobileye由阿姆农·沙书亚(Amnon Shashua)于1999年创立，开发的技术可帮助提醒他们可能与其他汽车或行人发生碰撞。该公司在2014年首次公开募股(IPO)中进入股市，当时估值约为50亿美元，使Mobileye成为当时上市的最大以色列公司。三年后，英特尔以约150亿美元收购了这家亏损的公司。当《华尔街日报》(The Wall Street Journal)去年年底首次报道英特尔将通过IPO剥离Mobileye时，这家自动驾驶汽车部门的估值预计将超过500亿美元。

“公开上市会带来关注，”该公司首席执行官沙书亚说，并补充说，由于IPO中售出的股票数量很少，上市时的估值“无关紧要”。

低于此前预期的估值是对先进汽车技术看法恶化的最新例证。

就在几年前，该行业还承诺无人驾驶汽车的广泛部署即将到来，从而引发了企业间的一场军备竞赛，这些企业都不想被落下。通用汽车(General Motors Co.)以10亿美元收购自动驾驶汽车初创公司Cruise的交易，与福特汽车(Ford Motor Co.)的交易以及网约车巨头优步(Uber Technologies Inc.)和Lyft Inc.的支出相呼应。

Lyft联合创始人约翰·齐默在2016年曾预言，五年内无人驾驶汽车将占其大部分出行订单，到2025年美国主要城市的个人汽车保有量将几乎归零。

Synovus信托公司专注科技领域的高级投资组合经理丹尼尔·摩根对Mobileye独立运营持怀疑态度，尤其是在与资金更雄厚的竞争对手如谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和亚马逊旗下Zoox抗衡时。

“市场近来并不看好那些商业模式未经验证、可能无法盈利的科技公司，“他表示，“Mobileye如何实现足够销售额来扭亏为盈？”

根据监管文件，2021年Mobileye录得约14亿美元收入，较上年增长超40%。

沙舒亚先生预测未来"数年"营收将保持约30%的增速。

英特尔首席执行官帕特·基辛格本周表态乐观，指出汽车制造商目标在本世纪中叶部署部分自动化或无人驾驶车辆，并称届时该技术将"相当普及”。

“他们现在就在设计这些车辆，“他在《华尔街日报》科技直播大会上表示。

尽管时间线预测有误，Lyft的齐默先生周一仍对自动驾驶汽车保持乐观。

“这项技术不是会不会上市的问题，而是何时上市的问题，“他说。

阿萨·菲奇对本文亦有贡献。

**联系作者：**科里·德列布什，邮箱[email protected]；蒂姆·希金斯，邮箱[email protected]

更正与补充说明

Mobileye全球首席执行官Amnon Shashua与英特尔CEO Pat Gelsinger于周三齐聚纽约时代广场。本文早期版本在图片说明中误称他们所在位置为Time Square。（2022年10月26日更正）

刊载于2022年10月27日印刷版，标题为《英特尔子公司上市首日股价飙升38%》。