澳航CEO表示：备用飞机零部件争夺战还将持续18个月——《华尔街日报》

10月初，在荷兰阿姆斯特丹举行的世界航空节上，澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯。图片来源：彼得·布尔/彭博新闻悉尼——澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯周一表示，短期内航空供应链将持续紧张，这对航空公司应对疫情后旅行激增构成了持续挑战。

执掌澳大利亚最大航空公司的乔伊斯表示，供应链需要再过18个月才能恢复到新冠疫情前的水平。

“这对整个行业来说是个严峻问题，“乔伊斯在澳大利亚美国商会活动上表示，“这意味着我们在备件方面面临重大困难。”

对全球航空公司而言，疫情后制造业普遍出现的供应链瓶颈使得寻找替换零件和保持飞机正常飞行变得困难。这有时会导致航班延误、取消和飞机停飞。

澳洲航空旗下廉价航空捷星此前表示，其11架宽体客机中曾有6架同时停飞，造成调度问题。乔伊斯周一举例说，一块挡风玻璃的采购和更换耗时约7天。正常情况下，航空公司本应备有两三块库存，能在12至24小时内完成更换。

乔伊斯先生还表示，一家大型飞机制造商告知他，由于疫情导致全球航空停飞进而减少了当时对零部件的需求，此前生产某特定小零件的供应商已转产汽车部件，因此该零件目前面临采购难题。

澳洲航空本月早些时候表示，已拨出2亿澳元（约合1.276亿美元）用于改善运营，更好地应对病假激增和供应链问题。该公司称，将保留约20%的运力作为储备，澳洲航空和捷星航空共计有20架飞机待命。

近几个月来，澳航乘客纷纷在社交媒体上投诉航班延误和行李处理不当的问题。该航空公司10月13日表示，其国内航线10月份的准点率已回升至75%的目标水平，运营有所改善。

“过去几个月我们未能兑现澳航的承诺，“乔伊斯周一表示，并补充说其运营表现"未达到人们的预期”。

尽管面临这些挑战，乔伊斯周一表示，在旅游业复苏之际，澳航的市场份额一直在增加。

周一午后交易时段，澳航股价上涨近0.9%，至5.89澳元。该航空公司股价今年已上涨约17%。

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